Μεταφορικός ιμάνταςχρησιμοποιείται ευρέως στην εξόρυξη, τη μεταλλουργία, τον άνθρακα, τις μεταφορές, την υδροηλεκτρική ενέργεια, τη χημική βιομηχανία και άλλα τμήματα λόγω των πλεονεκτημάτων της μεγάλης μεταφορικής ικανότητας, απλής δομής, βολικής συντήρησης, χαμηλού κόστους και ισχυρής καθολικότητας. Τα προβλήματα του μεταφορικού ιμάντα θα επηρεάσουν άμεσα την παραγωγή. Αυτό το άρθρο παρουσιάζει κοινά προβλήματα και πιθανές αιτίες στη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα.
1. Ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει στοουραίο κύλινδρο
Πιθανές αιτίες: α. Idler έχει κολλήσει? σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Ανεπαρκές αντίβαρο. ρε. Ακατάλληλη φόρτωση και ψεκασμός υλικού. μι. Οι ρελαντί, οι κύλινδροι και οι μεταφορείς δεν βρίσκονται στην κεντρική γραμμή.
2. Ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει σε οποιοδήποτε σημείο
Πιθανές αιτίες: α. Μερικό φορτίο; σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Το ρελαντί δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. d Η μία πλευρά του μεταφορικού ιμάντα υπόκειται σε τάση μετάβασης. μι. Ακατάλληλη φόρτωση και ψεκασμός υλικού. φά. Οι ρελαντί, οι κύλινδροι και οι μεταφορείς δεν βρίσκονται στην κεντρική γραμμή.
3. Μέρος του μεταφορικού ιμάντα αποκλίνει σε οποιοδήποτε σημείο
Πιθανές αιτίες: α. Κακή απόδοση του συνδέσμου βουλκανισμού του μεταφορικού ιμάντα και ακατάλληλη επιλογή μηχανικής πόρπης. σι. Φθορά άκρων? ντο. Ο μεταφορικός ιμάντας είναι καμπύλος.
4. Ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει στον κύλινδρο κεφαλής
Πιθανές αιτίες: α. Οι ρελαντί, οι κύλινδροι και οι μεταφορείς δεν βρίσκονται στην κεντρική γραμμή. σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια του τυμπάνου είναι φθαρμένη. ρε. Το ρελαντί δεν έχει εγκατασταθεί σωστά.
5. Ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει προς τη μία πλευρά σε ένα ολόκληρο τμήμα σε πολλά συγκεκριμένα ρελαντί
Πιθανές αιτίες: α. Οι ρελαντί, οι κύλινδροι και οι μεταφορείς δεν βρίσκονται στην κεντρική γραμμή. σι. Το ρελαντί δεν έχει εγκατασταθεί σωστά. ντο. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού.
6. Γλίστρημα ζώνης
Πιθανές αιτίες: α. Idler έχει κολλήσει? σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια του κυλίνδρου έχει φθαρεί. ρε. Ανεπαρκές αντίβαρο. μι. Ανεπαρκής τριβή μεταξύ μεταφορικής ταινίας και κυλίνδρου.
7. Ο μεταφορικός ιμάντας γλιστράει κατά την εκκίνηση
Πιθανές αιτίες: α. Ανεπαρκής τριβή μεταξύ μεταφορικής ταινίας και κυλίνδρου. σι. Ανεπαρκές αντίβαρο. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια τουτύμπανοείναι φορεμένο? ρε. Ο μεταφορικός ιμάντας δεν είναι αρκετά δυνατός.
8. Υπερβολική επιμήκυνση ζώνης
Πιθανές αιτίες: α. Υπερβολική ένταση. σι. Ο μεταφορικός ιμάντας δεν είναι αρκετά δυνατός. ντο. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ρε. Το αντίβαρο είναι πολύ μεγάλο. μι. Μη σύγχρονη λειτουργία κυλίνδρου διπλής κίνησης. φά. Ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξύ, θερμότητα και τραχύτητα επιφάνειας.
9. Ο μεταφορικός ιμάντας έχει σπάσει ή χαλαρώσει πάνω ή κοντά στην πόρπη
Πιθανές αιτίες: α. Η αντοχή του μεταφορικού ιμάντα δεν είναι αρκετή. σι. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μικρή. ντο. Υπερβολική ένταση. ρε. Η λαστιχένια επιφάνεια του τυμπάνου έχει φθαρεί. μι. Το αντίβαρο είναι πολύ μεγάλο. φά. Υπάρχουν ξένα σώματα μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου. σολ. Μη σύγχρονη λειτουργία τυμπάνου διπλής κίνησης. η. Ο σύνδεσμος βουλκανισμού του μεταφορικού ιμάντα έχει κακή απόδοση και η μηχανική πόρπη δεν έχει επιλεγεί σωστά.
10. Κάταγμα βουλκανισμένης άρθρωσης
Πιθανές αιτίες: α. Ο μεταφορικός ιμάντας δεν είναι αρκετά δυνατός. σι. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι πολύ μικρή. ντο. Υπερβολική ένταση. ρε. Υπάρχουν ξένα σώματα μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου. μι. Μη σύγχρονη λειτουργία κυλίνδρου διπλής κίνησης. φά. Ο σύνδεσμος βουλκανισμού του μεταφορικού ιμάντα έχει κακή απόδοση και η μηχανική πόρπη δεν έχει επιλεγεί σωστά.
11. Το καουτσούκ του άνω καλύμματος είναι πολύ φθαρμένο, συμπεριλαμβανομένου του σχίσματος, του τρυπήματος, του σπασίματος και του τρυπήματος
Πιθανές αιτίες: α. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. σι. Ακατάλληλη φόρτωση και ψεκασμός υλικού. ντο. Η σχετική ταχύτητα φόρτωσης είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. ρε. Υπερβολική επίδραση του φορτίου στην πόρπη. μι. Ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξύ, θερμότητα και τραχύτητα επιφάνειας.
12. Το κάτω ελαστικό κάλυψης είναι πολύ φθαρμένο
Πιθανές αιτίες: α. Idler έχει κολλήσει? σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια του τυμπάνου έχει φθαρεί. ρε. Υπάρχουν ξένα σώματα μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου. μι. Ανεπαρκής τριβή μεταξύ μεταφορικής ταινίας και κυλίνδρου. φά. Ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξύ, θερμότητα και τραχύτητα επιφάνειας.
13. Η άκρη του μεταφορικού ιμάντα είναι πολύ φθαρμένη
Πιθανές αιτίες: α. Μερικό φορτίο; σι. Η μία πλευρά του μεταφορικού ιμάντα υπόκειται σε υπερβολική τάση. ντο. Ακατάλληλη φόρτωση και ψεκασμός υλικού. ρε. Ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξέα, θερμότητα και τραχιά υλικά επιφάνειας. μι. Ο μεταφορικός ιμάντας έχει σχήμα τόξου. φά. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. σολ. Ο σύνδεσμος βουλκανισμού του μεταφορικού ιμάντα έχει κακή απόδοση και η μηχανική πόρπη δεν έχει επιλεγεί σωστά.
14. Υπάρχουν στίγματα και ριγέ φυσαλίδες στο καλυπτικό στρώμα
Πιθανές αιτίες: ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξέα, θερμότητα και τραχιά υλικά επιφάνειας.
15. Σκλήρυνση και ράγισμα μεταφορικής ταινίας
Πιθανές αιτίες: α. Ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξέα, θερμότητα και τραχιά υλικά επιφάνειας. σι. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι μικρή. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια του κυλίνδρου είναι φθαρμένη.
16. Ευθραυστότητα και ρωγμές του στρώματος κάλυψης
Πιθανές αιτίες: ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες, οξέα, θερμότητα και τραχιά υλικά επιφάνειας.
17. Στο επάνω κάλυμμα υπάρχουν διαμήκεις αυλακώσεις
Πιθανές αιτίες: α. Λανθασμένη τοποθέτηση του πλευρικού διαφράγματος. σι. Idler έχει κολλήσει? ντο. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ρε. Το φορτίο έχει πολύ μεγάλη επίδραση στην πόρπη.
18. Η κάτω κόλλα κάλυψης έχει διαμήκεις αυλακώσεις
Πιθανές αιτίες: α. Idler έχει κολλήσει? σι. Συσσώρευση υπολειμμάτων υλικού. ντο. Η λαστιχένια επιφάνεια του κυλίνδρου είναι φθαρμένη.
19. Το αυλάκι του ρελαντί είναι κατεστραμμένο
Πιθανές αιτίες: α. Υπερβολικό διάκενο ρελαντί. σι. Η κλίση του σημείου αλλαγής βαθμού είναι πολύ μεγάλη.
Ιστός:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Τηλέφωνο: +86 15640380985
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-22-2022
