Για να γίνουμε το στάδιο πραγματοποίησης των ονείρων των εργαζομένων μας! Για να οικοδομήσουμε ένα πιο χαρούμενο, πολύ πιο ενωμένο και πιο εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό! Για να επιτύχουμε ένα αμοιβαίο κέρδος των αγοραστών, των προμηθευτών μας, της κοινωνίας και των εαυτών μας για Factory Cheap Hot China 1ton 2ton 3ton 5ton Single BeamΓερανός ανάρτησης, Τα προϊόντα μας παρέχονται τακτικά σε πολλές ομάδες και πολλά εργοστάσια. Εν τω μεταξύ, τα προϊόντα μας πωλούνται στις ΗΠΑ, την Ιταλία, τη Σιγκαπούρη, τη Μαλαισία, τη Ρωσία, την Πολωνία και τη Μέση Ανατολή.
Για να γίνουμε το στάδιο πραγματοποίησης των ονείρων των εργαζομένων μας! Για να οικοδομήσουμε ένα πιο χαρούμενο, πολύ πιο ενωμένο και πιο εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό! Για να επιτύχουμε ένα αμοιβαίο κέρδος των αγοραστών, των προμηθευτών μας, της κοινωνίας και των εαυτών μας γιαChina Crane, Γερανός ανάρτησης, Επιμένοντας στον πάροχο οδηγών διαχείρισης γραμμής παραγωγής υψηλής ποιότητας και προοπτικών, αποφασίσαμε να προσφέρουμε στους αγοραστές μας χρησιμοποιώντας το αρχικό στάδιο της αγοράς και αμέσως μετά την εργασιακή εμπειρία του παρόχου. Διατηρώντας τις επικρατούσες χρήσιμες σχέσεις με τους υποψήφιους πελάτες μας, καινοτομούμε ακόμη και τώρα τις λίστες προϊόντων μας πολλές φορές για να συναντηθούμε με τις ολοκαίνουργιες επιθυμίες και να παραμείνουμε στην τελευταία τάση αυτής της επιχείρησης στο Ahmedabad. Είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε τις δυσκολίες στην περιοχή του προσώπου και να κάνουμε τη μεταμόρφωση για να κατανοήσουμε πολλές από τις δυνατότητες στο διεθνές εμπόριο.
Ο σωρός με το χερούλι του ανακυκλωτή τροχού του κάδου γέφυρας διαμορφώνεται σε ψαροκόκαλο από τον στοιβαγιστή. Δύο συσκευές τροχού κάδου είναι τοποθετημένες στην κύρια δοκό και παλινδρομούν κατά μήκος της στη διατομή του σωρού. Οι χοάνες των τροχών του κάδου ανακτούν το υλικό σε διαφορετικές θέσεις στη διατομή και πραγματοποιούν ανάμειξη υλικού για πρώτη φορά, στη συνέχεια οι τροχοί του κάδου που περιστρέφονται γύρω από την κύρια δέσμη εκκενώνουν το υλικό που λαμβάνεται στο χαμηλό σημείο στον μεταφορικό ιμάντα υποδοχής που είναι τοποθετημένος στο η κύρια δέσμη στο ψηλότερο σημείο για να γίνει η δεύτερη ανάμειξη. Το υλικό που εκφορτώνεται από τον πρώτο τροχό κάδου θα μεταφερθεί προς τα εμπρός από τον μεταφορικό ιμάντα υποδοχής και θα αναμιχθεί με το υλικό που εκφορτώνεται από τον δεύτερο τροχό κάδου, επιτυγχάνοντας την τρίτη ανάμειξη. Τέλος, όλο το ανακτηθέν υλικό εκφορτώνεται στον χερσαίο ιμάντα μεταφοράς, ολοκληρώνοντας την τέταρτη ανάμειξη. Τέτοιες συνεχείς εργασίες ανάκτησης και εκφόρτισης εξασφαλίζουν καλό αποτέλεσμα ανάμειξης.
Όταν η διάταξη πόρπης-τροχού μετακινείται σε ένα άλλο άκρο από το ένα άκρο μαζί με την κύρια δέσμη και ολοκληρώσει τη διαδικασία ανάκτησης, ο μηχανισμός κίνησης του ανακυκλωτή θα κινηθεί προς τα εμπρός κατά μια προκαθορισμένη απόσταση και κάτω από την έλξη του μηχανισμού κίνησης του καροτσιού πόρπης-τροχού, η διάταξη δύο πόρπης-τροχών θα αναστραφεί τρέχοντας μαζί με την κύρια δέσμη και θα διεξάγει τις εργασίες ανάκτησης του δεύτερου μείγματος, η παλινδρομική κίνηση όπως αυτή θα πραγματοποιήσει τις συνεχείς εργασίες ανάκτησης μίγματος, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί ο στόχος της ανάκτησης μείγματος.
Όταν η συσκευή πόρπης κάνει παλινδρομική κίνηση στην κύρια δέσμη, η διάταξη χαλάρωσης στη διάταξη τροχού πόρπης θα έχει παλινδρομική κίνηση και στην κύρια δέσμη, και το δόντι κλίσης της τσουγκράνας χαλάρωσης θα εισαχθεί στο σωρό υλικού και κινούμενος με τη συσκευή πόρπης-τροχού, το δόντι τσουγκράνας της τσουγκράνας θα χαλαρώσει τα υλικά επιφανειακής στρώσης του σωρού υλικού, το χαλαρωμένο υλικό θα πέσει στον πυθμένα του σωρού υλικού, ο οποίος θα πραγματοποιήσει εργασίες ανάμειξης πριν από την ανάκτηση της πόρπης -συσκευή τροχού. Η γωνία του νυχιού πρέπει να είναι μεταξύ 37° γωνίας συσσώρευσης και γωνίας ολίσθησης και η αρχική γωνία ρύθμισης είναι 38°~39°.
Η συνεχής κυκλική διαδικασία του ανακυκλωτή στην τσουγκράνα υλικού, η ανάκτηση, η εκφόρτωση, η επαναλαμβανόμενη τροφοδοσία και η εκ νέου εκφόρτωση θα ολοκληρώσει τις εργασίες ανάκτησης μιγμάτων.
Κύρια δομή: το μηχάνημα αποτελείται από συσκευή πόρπης, μηχανισμό κίνησης, μηχανή ιμάντα, κύρια δέσμη, συσκευή τσουγκράνας υλικού, δοκό σύνδεσης κουβά-τροχού, μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ πόρπης, καμπίνα οδηγού, σύστημα ανίχνευσης ασφαλείας, καλώδιο ολίσθησης ασφαλείας και ούτω καθεξής.