Som en stor og effektiv aflæsningsmaskine,bil dumperehar været meget brugt i industriel produktion i Kina. Deres funktion er at dumpe standardhøjde gondoler indeholdende materialer. Dumperrummet er et sted, hvor der leveres råvarer til produktionslinjen. Hovedudstyret på værkstedet omfatter tog, dumpere, siloer, båndfødere og båndtransportører. Kullet fra kraftværket transporteres hovedsageligt til stedet med jernbane, og aflæsningen afsluttes med en dumper. Processen er som følger: Råvarerne transporteres med tog til dumperrummet, og dumperen læsser materialerne i vognen til siloen. Materialerne i siloen leveres til båndtransportøren gennem en båndføder og transporteres derefter til lagerplads og mellemlager.
På grund af det faktum, at ethvert støv skal gennemgå en vis formeringsproces for at diffundere ud i luften. Processen med at ændre støvpartikler fra en stationær tilstand til en suspenderet tilstand kaldes "støvning". Ifølge observationer på stedet og teoretisk analyse er hovedårsagerne til støvdannelse i dumpningsmaskinrummet som følger:
(1) Nårdumperdumper materialer, sammenstød og klemning sker mellem støv og støv, samt mellem støv og faste vægge. Luften i det halvlukkede rum forstyrres og bevæger sig, hvilket får støv til at støve.
(2) Når et materiale bevæger sig med en vis hastighed i luften, kan det drive den omgivende luft til at strømme med det, og denne del af luften kaldes induceret luft. Induceret luft vil også medføre en del støv til at flyde med luften, hvilket er årsagen til induceret støvdannelse.
(3) I processen med at vælte vil den rektangulære, kubiske togvogn rotere rundt om en bestemt akse med dumperen. De to sider af bilen og jorden er som tre vifter, der roterer rundt om aksen. Derfor vil der blive genereret en roterende luftstrøm omkring bilen. Denne luftstrøm vil bære støvet i færd med at falde sammen og producere støv.
De ovennævnte støvprocesser, der får støvpartikler til at trænge ind i luften fra stationær tilstand og flyde, kaldes primær støvning, som har meget lidt energi og kun kan forårsage lokal forurening. Hovedårsagen til udvidelsen af forureningen er sekundær luftstrøm, som kan føre støv til hele broen og forårsage større skade.
Ultralydsfjernelse af forstøvningsstøv bruger ultralydsteknologi til at forvandle vandtåge til ultrafine vanddråber med en lille tør tågepartikelstørrelse på <10 μm. Med stort kontaktareal med luft og høj fordampningseffektivitet kan vanddampen i det støvbærende område hurtigt nå mætning, hvilket ikke kun kan opfylde de nødvendige betingelser for at forbedre fugtigheden af respirabelt støv, men også realisere opsamlingen af "respirabelt støv" gennem skyfysik, aerodynamik, Stephen flow-transport og andre mekanismer. Denne teknologi har høj støvfjernelseseffektivitet, især for respirabelt støv med fin partikelstørrelse. Ud over fordelene ved traditionelle vådstøvsamlere er den største fordel, at dens forstøvede vandpartikelstørrelse er særlig lille, hvilket er let at kombinere med støvpartikler og kondensere og bundfælde. Derfor er dets vandforbrug stærkt reduceret sammenlignet med fjernelse af vådt støv, hvilket kun kræver en tusindedel eller endnu mindre af vandforbruget ved traditionel fjernelse af vådt støv. Det bundfældede støv findes i en form, der ligner "mudderkage", så det efterfølgende behandlingsudstyr er enkelt, og driftsomkostningerne er lave.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Indlægstid: 16-jun-2023
