Personalizované produkty Těžební ocel Standardní těžký gravitační válec pro pásový dopravník

Naše organizace se zaměřuje na strategii značky. Potěšení zákazníků je naší největší reklamou. Zajišťujeme také poskytovatele OEM pro personalizované produkty Těžba oceli Standardní těžký gravitační válec pro pásový dopravník, Jako přední výrobce a vývozce se těšíme z velmi dobrých výsledků na mezinárodních trzích, zejména v Americe a Evropě, kvůli našemu nejlepšímu zboží kvalita a rozumné cenové rozpětí.
Naše organizace se zaměřuje na strategii značky. Potěšení zákazníků je naší největší reklamou. Jsme také zdrojem OEM poskytovatele proČínský dopravníkový válec a vratný válec, Naším posláním je „Poskytovat zboží se spolehlivou kvalitou a rozumnými cenami“. Vítáme zákazníky ze všech koutů světa, aby nás kontaktovali pro budoucí obchodní vztahy a dosažení vzájemného úspěchu!

Popis produktu

Rovinný soustružnický pásový dopravník je široce používán v metalurgii, hornictví, uhlí, elektrárnách, stavebních materiálech a dalších průmyslových odvětvích. Podle požadavků přepravního procesu může konstruktér provést návrh výběru typu podle různého terénu a pracovních podmínek. Společnost Sino Coalition disponuje mnoha základními technologiemi, jako je napínací kladka s nízkým odporem, napínání směsi, ovladatelný měkký start (brzdění) vícebodové řízení atd. V současné době je maximální délka jednoho stroje 20 km a maximální přepravní kapacita je 20 000 t /h

Sino Coalition dokáže komplexně využívat klíčové technologie, jako je nízkoodporová technologie napínacích kladek, energeticky úsporná technologie dopravníkového pásu, kompozitní technologie automatického napínání s velkým zdvihem, inteligentní řiditelný měkký start (brzdění). Naše společnost má technickou schopnost samostatně navrhovat ultra dlouhé horizontální a prostorově otočné pásové dopravníky a navrhla a vyrobila více než 10 dálkových otočných pásových dopravníků pro země po celém světě.

Vlastnosti

·Dlouhá přenosová vzdálenost jednoho zařízení může realizovat přepravu na dlouhé vzdálenosti jedním strojem bez mezipřenosu, což výrazně zlepšuje přepravní kapacitu a efektivitu.
·Dopravní linka může realizovat horizontální otáčení s malým poloměrem, přičemž maximální poloměr otáčení dopravníku je o 80-120 větší než u běžného pásového dopravníku. Jeho provoz je stabilní a zajišťuje, že dopravníkový pás při dálkové přepravě v zatáčkách neuteče, nepadají žádné materiály a je odolná proti bočnímu větru. Zároveň je šetrný k životnímu prostředí.
·Vícebodové horizontální soustružení může nahradit více strojů pouze v jednom stroji. Řeší omezení tradičního pásového dopravníku na přepravní plochu a prostor. Jeden dopravník může nahradit více jednotek, což výrazně snižuje stavební investice a činí napájecí a řídicí systém koncentrovanějším, čímž se účinně dosahuje snížení spotřeby.