„Upřímnost, inovace, přísnost a efektivita“ by byla trvalá koncepce naší korporace s dlouhodobým společným vytvářením s kupujícími pro vzájemnou reciprocitu a vzájemnou výhodu pro běžný diskontní podavač těžebních strojů Drtící závod Kamenná ruda Materiály Podavač Lom Těžký Povinné vybavení, Špičková kvalita je existence továrny, Zaměření na poptávku zákazníků může být zdrojem přežití a rozvoje podniku, Dodržujeme poctivost a pracovní postoj v dobré víře a těšíme se na nadcházející!
„Upřímnost, inovace, přísnost a efektivita“ by byla trvalá koncepce naší korporace s dlouhodobým společným vytvářením s kupujícími pro vzájemnou reciprocitu a vzájemnou výhodu proČínský univerzální podavač a vibrační podavač, Spokojenost zákazníka je naším cílem. Těšíme se na spolupráci s vámi a na poskytování našich nejlepších služeb pro vás. Srdečně vítáme, že nás kontaktujete, a měli byste nás kontaktovat. Prohlédněte si náš online showroom a zjistěte, co pro vás můžeme udělat. A pak nám ještě dnes pošlete e-mail se svými specifikacemi nebo dotazy.
– Motor 15 – Pružina nárazníku 16 – Napínací hřídel 17 Domek napínacího ložiska 18 – jednotka VFD.
Zařízení hlavního hřídele: skládá se z hřídele, řetězového kola, opěrného válce, expanzního pouzdra, sedla ložiska a valivého ložiska. Řetězové kolo na hřídeli pohání řetěz do chodu, aby bylo dosaženo účelu dopravy materiálů.
Řetězová jednotka: skládá se hlavně z pásového řetězu, skluzové desky a dalších částí. Řetěz je trakční komponenta. Řetězy různých specifikací jsou vybírány podle tažné síly. Deska slouží k nakládání materiálů. Je instalován na trakčním řetězu a poháněn trakčním řetězem pro dosažení účelu dopravy materiálů.
Nosné kolo: existují dva druhy válečků, dlouhý válec a krátký váleček, které se skládají hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý váleček je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podpora normálního provozu řetěz a druhý je podepřít drážkovou desku, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené nárazem materiálu.
Řetězové kolo: Pro podepření vratného řetězu, aby se zabránilo nadměrnému vychýlení, které ovlivňuje normální provoz řetězu.