Jeden z nejžhavějších řetězových řetězových dopravníků vyrobených v továrně pro papírenský průmysl

Naši zaměstnanci jsou obecně v duchu „neustálého zlepšování a dokonalosti“ a při používání vynikajícího vysoce kvalitního zboží, příznivé hodnoty a skvělých poprodejních služeb se snažíme získat u každého zákazníka důvěru v One of Hottest for Made in Čína Factory Cenový řetězový dopravník pro papírenský průmysl, Vítejte, abyste s námi zařídili dlouhodobé manželství. Nejefektivnější prodejní cena Forever Quality v Číně.
Naši zaměstnanci jsou obecně v duchu „neustálého zlepšování a dokonalosti“ a při používání vynikajícího vysoce kvalitního zboží, příznivé hodnoty a skvělých poprodejních služeb se snažíme získat důvěru každého zákazníka.Čínský řetězový dopravníkový pás, Špičkový řetězový dopravník, Dosud bylo naše zboží exportováno do východní Evropy, na Střední východ, jihovýchod, do Afriky a Jižní Ameriky atd. Máme 13 let kvalifikovaný prodej a nákup dílů Isuzu doma i v zahraničí a vlastnictví modernizované elektronické kontroly dílů Isuzu systémy. Ctíme naši hlavní zásadu poctivosti v podnikání, prioritu ve službách a uděláme vše pro to, abychom našim zákazníkům dodávali vysoce kvalitní produkty a vynikající služby.

Popis produktu

– Motor 15 – Pružina nárazníku 16 – Napínací hřídel 17 Domek napínacího ložiska 18 – jednotka VFD.

Zařízení hlavního hřídele: skládá se z hřídele, řetězového kola, opěrného válce, expanzního pouzdra, sedla ložiska a valivého ložiska. Řetězové kolo na hřídeli pohání řetěz do chodu, aby bylo dosaženo účelu dopravy materiálů.

Řetězová jednotka: skládá se hlavně z pásového řetězu, skluzové desky a dalších částí. Řetěz je trakční komponenta. Řetězy různých specifikací jsou vybírány podle tažné síly. Deska slouží k nakládání materiálů. Je instalován na trakčním řetězu a poháněn trakčním řetězem pro dosažení účelu dopravy materiálů.

Nosné kolo: existují dva druhy válečků, dlouhý válec a krátký váleček, které se skládají hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý váleček je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podpora normálního provozu řetěz a druhý je podepřít drážkovou desku, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené nárazem materiálu.

Řetězové kolo: Pro podepření vratného řetězu, aby se zabránilo nadměrnému vychýlení, které ovlivňuje normální provoz řetězu.