Během procesu vysypávání materiálů aauto sklápěčbude generovat velké množství prachu, který dopadá na pohyblivé části sklápěče, urychluje opotřebení rotujících částí sklápěče, způsobuje zadření teleskopických částí a snižuje přesnost pohybu a životnost souvisejících součástí sklápěče automobilu;Velké množství prachu snižuje viditelnost, ovlivňuje činnost operátorů, čímž ovlivňuje efektivitu výroby a dokonce způsobuje nehody. Pro zlepšení kvality okolního vzduchu prostředí sklápěcí komory, zajištění fyzického a duševního zdraví zaměstnanců a zajištění bezpečného provozu zařízení je nutné kontrolovat prašnost v systému sklápěčů.
V současnosti se mezi technologie odstraňování prachu používané v systému sklápěčů řadí především suché odprašování a mokré odprašování. Odstranění suchého prachu se používá hlavně k odstranění uhelného prachu z vodicí drážky pásu v místě pádu materiálu pod sklápěčkou; Mokré odstraňování prachu potlačuje především difúzi prachu nad nálevkou do okolí při procesu vykládání sklápěče. Aby se překonaly nedostatky používání suchého odstraňování prachu a mokrého odstraňování prachu odděleně, doporučuje se přijmout komplexní metodu odstraňování prachu, která zahrnuje kontrolu prachu, potlačení a odstraňování prachu, zejména včetně izolace a utěsnění prachu ze sklápěčů, aplikace inteligentních sprinklerových systémů, aplikace systémů na potlačení prachu suché mlhy na úrovni mikronů a aplikace systémů pro odstranění suchého prachu.
1. Prachová izolace a těsnění sklápěče automobilu
Strojovna sklápěčů má tři podlaží, pro přikládací vrstvu, nálevkovou vrstvu a přízemní vrstvu. K difúzi prachu dochází v různé míře v každé vrstvě a pro snížení difúze prachu byla přijata různá těsnicí a izolační opatření.
1.1 Aplikace vyrovnávací vrstvy krmné vrstvy a zástěry proti přetečení
Během procesu krmení aktivačního podavače sklápěče vzniká v místě krmení velké množství prachu. Mezi vodicí drážkou a dopravním pásem je mezera a prach bude mezerou difundovat do podávací vrstvy. Pro kontrolu difúze prachu je nutné kontrolovat mezeru mezi vodicí drážkou a páskou. Thevyrovnávací kladkyse používají v místě podávání dopravníku pod sklápěčkou a mezi dvěma sadami vyrovnávacích kladek je vzdálenost. Pokaždé, když materiál spadne, páska mezi dvěma sadami napínacích kladek tlumiče bude zasažena a potopena, což způsobí zvětšení mezery mezi páskou a vodicí drážkou. Aby se předešlo mezerám mezi páskou a vodicí drážkou při každém podávání, vyrovnávací válec je nahrazen nárazníkem a běžná pryžová deska je nahrazena zástěrou proti přetečení. Zástěra má o jeden těsnicí prostor více než běžná pryžová deska, což může výrazně zlepšit účinek ochrany proti prachu.
1.2 Utěsnění nepřevrácené strany nálevkové vrstvy
Na převrácené straně nálevkové vrstvy je ocelová opěrná stěna a na nepřevrácené straně šikmá posuvná deska. Mechanismus u závěsného lanka a nosného kola na nepřevrácené straně je však poměrně složitý a není blokován. Prostřednictvím pozorování na místě je vzduch uvnitř násypky stlačován materiálem nahoru a vypouštěn na nepřevrácenou stranu vrstvy násypky, když se sklápěč začne vykládat a nakloní se přibližně o 100°. Stlačený vzduch unáší velké množství prachu ze závěsného lana a nosného kola, aby difundoval do pracovního prostředí vrstvy násypky. Proto byla na základě trajektorie činnosti závěsného kabelu navržena uzavřená konstrukce závěsného kabelu s ponechanými přístupovými dvířky na straně konstrukce pro usnadnění vstupu personálu za účelem kontroly a čištění. Struktura těsnění proti prachu na nosném válečku je podobná struktuře na závěsném kabelu.
1.3 Instalace odlučovačů zemního prachu
Když sklápěč vysypává materiály, rychle padající materiál stlačuje vzduch uvnitř násypky, což způsobuje rychlé zvýšení tlaku vzduchu uvnitř násypky netěsnosti. Díky uzamykacímu efektu aktivačního podavače se stlačený vzduch může pohybovat pouze směrem nahoru ze spodní části násypky a hnát prach k rychlé difuzi směrem k přízemní vrstvě s difúzní výškou asi 3 m. Po každém vyložení odpadne ze země velké množství prachu. V reakci na tuto situaci by měly být kolem sklápěče instalovány protiprachové štíty s výškou 3,3 m, aby se zabránilo pronikání většiny prachu přes prachový štít. Aby se usnadnila kontrola zařízení během provozu, jsou na usměrňovači prachu instalována průhledná okna, která lze otevřít.
2. Inteligentní sprinklerový systém
Inteligentní sprinklerový systém zahrnuje především vodovodní potrubní systém, systém detekce vlhkosti a inteligentní řídicí systém. Potrubí vodovodního řádu je napojeno na středotlaké odprašovací potrubí v napájecí vrstvě haly sklápěče. Hlavní potrubí je vybaveno klapkami, průtokoměry, filtry a redukčními ventily. Každý aktivační podavač je vybaven dvěma odbočkami, každá s ručním kulovým ventilem a elektromagnetickým ventilem. Dvě odbočky jsou vybaveny různým počtem trysek a přívod vody lze nastavit ve více úrovních. Aby se dosáhlo účinku potlačení prachu z vodní mlhy, měl by být tlak v trysce přiměřeně řízen, aby se zajistilo, že velikost částic kapiček vodní mlhy rozstřikovaných z trysky je mezi 0,01 mm a 0,05 mm.
3. Systém potlačení prachu suché mlhy na úrovni mikronů
Při vyložení sklápěčky uhlí proudí do spodního trychtýře a vytváří velké množství uhelného prachu, který se rychle šíří do horní části trychtýře a dále se šíří. Systém potlačení prachu suché mlhy na mikronové úrovni může produkovat jemnou vodní mlhu o průměru 1-10 μm, která může účinně adsorbovat uhelný prach suspendovaný ve vzduchu, zejména uhelný prach o průměru menším než 10 μm, takže uhelný prach bude usazeny gravitací, čímž se dosáhne efektu potlačení prachu a dojde k potlačení prachu u zdroje.
4. Systém odstraňování suchého prachu
Sací otvor systému suchého odsávání prachu je uspořádán na drážce pro vedení materiálu pod nálevkou sklápěče a na ocelové přídržné stěně nad nálevkou. Proud vzduchu obsahující uhelný prach je dopravován ze sacího otvoru do sběrače suchého prachu potrubím pro odstraňování prachu pro odstranění prachu. Odstraněný prach se vrací na pásový dopravník pod sklápěč přes škrabkový dopravník a v místě shozu popela je instalována tryska kropení, aby se zabránilo zvedání prachu v místě shozu.
Díky použití inteligentních zavlažovacích systémů se během provozu sklápěče nebude usazovat prach ve vodicí drážcepásový dopravník. Pokud však na nálevce a pásu neproudí uhlí, způsobí použití sprinklerového systému hromadění vody a ulpívání uhlí na pásu; Pokud je systém suchého odstraňování prachu spuštěn během kropení vodou, kvůli vysokému obsahu vlhkosti v proudění prašného vzduchu to často způsobí přilepení a ucpání filtračního sáčku. Proto je sací otvor ve vodicí drážce systému suchého odsávání prachu propojen s inteligentním sprinklerovým systémem. Když je průtok na pásu nižší než nastavený průtok, inteligentní sprinklerový systém se zastaví a spustí se systém odstraňování suchého prachu; Když je průtok na pásu vyšší než nastavený průtok, zapněte inteligentní sprinklerový systém a zastavte systém odstraňování suchého prachu.
Když je sklápěč vyložen, je indukovaný vítr relativně silný a proud vzduchu vyvolaný vysokým tlakem může být vypouštěn pouze směrem nahoru z ústí trychtýře. Při přenášení velkého množství uhelného prachu se šíří nad pracovní plošinou a ovlivňuje pracovní prostředí. Použití systému potlačení prachu suché mlhy na úrovni mikronů potlačilo velké množství uhelného prachu, ale uhlí s velkým uhelným prachem nelze účinně potlačit. Nastavením otvorů pro odsávání prachu na ocelové opěrné stěně nad trychtýřem lze nejen odsát značné množství prašného vzduchu pro odstranění prachu, ale také lze snížit tlak vzduchu nad trychtýřem, čímž se sníží výška difúze prachu. V kombinaci s aplikací systémů na potlačení prachu suché mlhy na úrovni mikrometrů lze prach potlačit důkladněji.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Čas odeslání: 20. dubna 2023
