Výrobní společnosti pro Cema/DIN/ASTM/Sha aplikaci příhradových pásových dopravníků v ocelárnách/cementu/přístavu

Specializujeme se také na zlepšování řízení věcí a metody kontroly kvality, abychom si mohli udržet skvělou výhodu v silně konkurenčním malém podniku pro výrobní společnosti pro Cema/DIN/ASTM/Sha aplikace příhradových pásových dopravníků v ocelárnách/cementu/přístavu, my vítáme vás, abyste rozhodně navštívili naši výrobní jednotku a očekávali vytvoření přátelských organizačních vztahů se spotřebiteli u vás doma i v zámoří uvnitř v těsné blízkosti dohledné budoucnosti.
Specializujeme se také na zlepšování řízení věcí a metody kontroly kvality, abychom si mohli udržet úžasný náskok uvnitř silně konkurenčního malého podniku proČína příhradový pásový dopravník a sestupný pásový dopravníkNaše zboží je široce uznáváno a důvěryhodné uživateli a může splňovat neustále se měnící ekonomické a sociální potřeby. Vítáme nové i staré zákazníky ze všech oblastí života, aby nás kontaktovali pro budoucí obchodní vztahy a společný úspěch!

Princip výroby energie směrem dolů

Sestupný dopravní pásový dopravník má přepravovat materiály z výšky na nízkou. V této době musí dopravník překonat pouze tření, takže náklad je velmi lehký. Je-li gravitace jeho dopravovaného materiálu ve směru síly složky větší než tření samotného stroje s pryžovým pásem, rotor motoru se pod tahem materiálu pasivně zrychlí. Když rychlost motoru překročí svou vlastní synchronní rychlost, bude motor dodávat zpět elektřinu a generovat brzdnou sílu, aby omezil rychlost motoru na další zvýšení. To znamená, že potenciální energie padajícího materiálu se motorem přemění na elektrickou energii. Elektrická energie generovaná přepravovanými materiály může být proto vrácena zpět do elektrické sítě řadou prostředků.

Technologická obtížnost

Sestupný dopravní pásový dopravník je speciální dopravník, který přepravuje materiály z výšky na nízkou. Při přepravě materiálů má záporný výkon a motor je ve stavu brzdění při výrobě energie. Dokáže efektivně řídit rozběh a zastavení plného zatížení pásového dopravníku, zejména ovladatelnou měkkou brzdu pásového dopravníku lze realizovat za podmínek náhlého výpadku výkonu. Zabránění rozjetí pásového dopravníku je klíčovou technologií sestupného pásového dopravníku.

Řešení

1 Při použití provozního režimu výroby energie běží dopravník ve stavu „nulové ztráty výkonu“ a přebytečný výkon může být také využíván jiným zařízením.
2 Prostřednictvím návrhu logiky akvizice signálu nemůže systém po přerušení kabelu ztratit logický návrh celého systému.
3 Díky konstrukci ochranného zařízení je pomocí jednoduchého elektrického spínače vybudována testovací síť pro celé monitorování sestupného pásového dopravníku.
4 Logické ovládání systému nouzové brzdy zajišťuje bezpečnost a spolehlivost dopravníku pod velkým úhlem a vysokým rizikem.
5 Konstrukce obvodů se stabilním akvizicí signálu na velké vzdálenosti zajišťuje spolehlivost a věrnost přenosu signálu akvizice na velkou vzdálenost.