Nízká cena za vybavení dopravníkových strojů Důl Kámen Cement Ocel Pryžový válec Hnací kladka válečku

Trváme na našem obchodním duchu „Kvalita, efektivita, inovace a integrita“. Naším cílem je vytvořit pro naše spotřebitele mnohem větší hodnotu s našimi bohatými zdroji, sofistikovanými stroji, zkušenými pracovníky a vynikajícími poskytovateli za nízkou cenu za vybavení dopravníkových strojů Důl Kámen Cement Ocel Gumový válec Hnací kladka dopravníkového pásu, s vynikajícími službami a dobrou kvalitou, a podnik zahraničního obchodu vyznačující se validitou a konkurenceschopností, kterému mohou jeho zákazníci důvěřovat a které mohou přivítat a které svým zaměstnancům přináší radost.
Trváme na našem obchodním duchu „Kvalita, efektivita, inovace a integrita“. Naším cílem je vytvořit mnohem větší hodnotu pro naše spotřebitele s našimi bohatými zdroji, sofistikovanými stroji, zkušenými pracovníky a vynikajícími poskytovateliČínský dopravníkový válec a vodicí válec, Naše společnost nabízí celou škálu od předprodeje po poprodejní servis, od vývoje produktu po audit používání údržby, na základě silné technické síly, vynikající výkonnosti produktu, rozumných cen a perfektních služeb, budeme pokračovat ve vývoji , dodávat vysoce kvalitní produkty a řešení a služby a podporovat trvalou spolupráci s našimi zákazníky, společný rozvoj a vytváření lepší budoucnosti.

Popis produktu

Podle GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048) by měla být životnost ložiska kladky dopravníku více než 50 000 hodin, což znamená, že uživatel může udržovat ložisko i povrch kladky současně. Maximální životnost může přesáhnout 30 let. Povrch a vnitřní struktura materiálů odolných proti opotřebení z více kovů jsou porézní. Drážky na povrchu zvyšují součinitel odporu a protiskluznost. Dopravníkové kladky GT mají dobrý odvod tepla, zejména při vysokých teplotách. Odolnost proti korozi je další výhodou dopravníkových kladek GT. Může také dosáhnout dobrého výkonu v přímořských nebo jiných složitých podmínkách. Vysoká tvrdost povrchu zabraňuje vniknutí cizích látek (železa nebo železných pilin) ​​do řemenice, a tím chrání řemenici.

Zároveň může Sino Coalition vyrábět i dopravní kladky pro jiné formy dopravních zařízení, jejichž hnací kladky mají hladký povrch a pryžový povrch a pryžový povrch má také plochý pryžový povrch, pryžový povrch se vzorem rybí kosti (vhodné pro jednosměrné provoz), pryžový povrch s kosočtverečným vzorem (vhodný pro obousměrný provoz) atd. Hnací kladka má litou svařovací strukturu, připojení expanzní objímky a pryžový povrch odlévané pryže kosočtverec, typ s dvojitým hřídelem. Struktura je znázorněna na následujícím obrázku:

Průměr a šířka řemenice (mm): Φ 1250，1600
Režim mazání ložisek a mazivo: mazivo na bázi lithia pro centralizované mazání
Režim těsnění ložisek: labyrintové těsnění
Úhel opásání hnací kladky: 200°
Životnost: 30000h
Konstrukční životnost: 50 000 h

Reverzní kladka má plochý pryžový povrch. Reverzní kladka se stejným průměrem má stejný konstrukční typ a kombinované napětí je uvažováno podle maximální vypočtené hodnoty. Konkrétní strukturální forma zobrazená na následujícím obrázku: