Dopravní kladka GT odolná proti opotřebení

Popis produktu

Podle GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048) by měla být životnost ložiska kladky dopravníku více než 50 000 hodin, což znamená, že uživatel může udržovat ložisko i povrch kladky současně. Maximální životnost může přesáhnout 30 let. Povrch a vnitřní struktura materiálů odolných proti opotřebení z více kovů jsou porézní. Drážky na povrchu zvyšují součinitel odporu a protiskluznost. Dopravníkové kladky GT mají dobrý odvod tepla, zejména při vysokých teplotách. Odolnost proti korozi je další výhodou dopravníkových kladek GT. Může také dosáhnout dobrého výkonu v přímořských nebo jiných složitých podmínkách. Vysoká tvrdost povrchu zabraňuje vniknutí cizích látek (železa nebo železných pilin) ​​do řemenice, a tím chrání řemenici.

Zároveň může Sino Coalition vyrábět i dopravní kladky pro jiné formy dopravních zařízení, jejichž hnací kladky mají hladký povrch a pryžový povrch a pryžový povrch má také plochý pryžový povrch, pryžový povrch se vzorem rybí kosti (vhodné pro jednosměrné provoz), pryžový povrch s kosočtverečným vzorem (vhodný pro obousměrný provoz) atd. Hnací kladka má litou svařovací strukturu, připojení expanzní objímky a pryžový povrch odlévané pryže kosočtverec, typ s dvojitým hřídelem. Struktura je znázorněna na následujícím obrázku:

Průměr a šířka řemenice (mm): Φ 1250，1600
Režim mazání ložisek a mazivo: mazivo na bázi lithia pro centralizované mazání
Režim těsnění ložisek: labyrintové těsnění
Úhel opásání hnací kladky: 200°
Životnost: 30000h
Konstrukční životnost: 50 000 h

Reverzní kladka má plochý pryžový povrch. Reverzní kladka se stejným průměrem má stejný konstrukční typ a kombinované napětí je uvažováno podle maximální vypočtené hodnoty. Konkrétní strukturální forma zobrazená na následujícím obrázku: