2019 Čína Nový design Čínský těžký průmyslový dopravník Zástěnový podavač Plochý zástěnový podavač pro podávání aglomerátu

Abychom splnili nadměrně očekávané potěšení zákazníků, máme naši silnou skupinu, která dodává našemu největšímu obecnému poskytovateli, který zahrnuje propagaci, hrubý prodej, plánování, výrobu, kontrolu kvality, balení, skladování a logistiku pro rok 2019 China New Design China Heavy Industry Dopravní zástěra Feeder Plochá zástěra Feeder Plate for Sinter Feeding, Vítáme nové a předchozí zákazníky ze všech oblastí každodenního života, aby se s námi spojili pro dlouhodobé organizační interakce a dosažení společného úspěchu!
Abychom splnili očekávané potěšení zákazníků, máme naši silnou skupinu, která dodává našemu největšímu obecnému poskytovateli, který zahrnuje propagaci, hrubý prodej, plánování, výrobu, kontrolu kvality, balení, skladování a logistiku proČínský zástěnový podavač a zástěnový dopravník, Máme profesionální prodejní tým, zvládli ty nejlepší technologie a výrobní procesy, mají dlouholeté zkušenosti s prodejem zahraničního obchodu, se zákazníky schopnými bezproblémově komunikovat a přesně chápat skutečné potřeby zákazníků, poskytovat zákazníkům personalizované služby a jedinečné produkty .

Zavedení

Jako druh zařízení pro kontinuální manipulaci s materiálem je zástěrový podavač nastaven pod silo nebo nálevku s určitým tlakem skříně, který se používá pro nepřetržité podávání nebo překládání materiálu do drtiče, dopravníku nebo jiných strojů ve vodorovném nebo šikmém směru (maximální úhel sklonu nahoru až 25 stupňů). Je zvláště vhodný pro přepravu velkých bloků, vysokých teplot a ostrých materiálů, běží také stabilně ve volném vzduchu a vlhkém prostředí. Toto zařízení je široce používáno v hornictví, hutnictví, stavebních materiálech a uhelném průmyslu.

Struktura

Skládá se hlavně z: 1 hnací jednotky, 2 hlavního hřídele, 3 napínacího zařízení, 4 řetězové jednotky, 5 rámu, 6 nosného kola, 7 řetězového kola atd.

1. Pohonná jednotka:

Přímá planetová kombinace: zavěšení na straně zařízení, přes pouzdro dutého hřídele reduktoru na hlavním hřídeli zařízení, přes utahovací kotouč, který oba pevně uzamkne. Žádný základ, malá chyba instalace, snadná údržba, úspora práce.

Existují dvě formy mechanického pohonu a pohonu hydromotorem

(1) Mechanický pohon se skládá z motoru přes nylonovou čepovou spojku, redukční brzdu (vestavěná), blokovací kotouč, momentové rameno a další díly. Reduktor má nízkou rychlost, velký točivý moment, malý objem atd.

(2) Hydraulický pohon se skládá hlavně z hydraulického motoru, čerpací stanice, ovládací skříně, momentového ramene atd.

2. Zařízení hlavního hřídele:

Skládá se z hřídele, řetězového kola, opěrného válečku, expanzního pouzdra, sedla ložiska a valivého ložiska. Řetězové kolo na hřídeli pohání řetěz do chodu, aby bylo dosaženo účelu dopravy materiálů.

Spojení mezi hlavním hřídelem, řetězovým kolem a sedlem ložiska využívá bezklíčové spojení, které je vhodné pro instalaci a jednoduché pro demontáž.

Zuby řetězových kol jsou kalené HRC48-55, odolné proti opotřebení a nárazuvzdorné. Životnost řetězového kola je více než 10 let.

3. Řetězová jednotka:

Dělí se na jednotkový oblouk a dvojitý oblouk.

Skládá se hlavně z pásového řetězu, skluzové desky a dalších dílů. Řetěz je trakční komponenta. Řetězy různých specifikací jsou vybírány podle tažné síly. Žlabová deska slouží k nakládání materiálů. Je instalován na trakčním řetězu a poháněn trakčním řetězem pro dosažení účelu dopravy materiálů.

Dno drážkové desky je svařeno zády k sobě pomocí dvou kanálových ocelí s velkou únosností. Oblouková hlava a ocasní klín, bez úniku.

4. Napínací zařízení:

Skládá se především z napínacího šroubu, sedla ložiska, valivého ložiska, opěrného válečku, tlumicí pružiny atd. Seřízením napínacího šroubu řetěz udržuje určité napětí. Při dopadu materiálu na desku řetězu hraje kompozitní pružina tlumicí roli. Spojení mezi napínací hřídelí a nosným kolem a sedlem ložiska využívá bezklíčové spojení, které je vhodné pro instalaci a jednoduché pro demontáž. Pracovní plocha nosného válce je kalená HRC48-55, která je odolná proti opotřebení a nárazu.

5. Rám:

Jedná se o konstrukci tvaruⅠ svařenou ocelovými plechy. Mezi horní a spodní přírubovou desku je přivařeno několik žebrových desek. Hlavní nosníky ve tvaru dvouⅠ jsou sestaveny a svařeny z kanálové oceli a Ⅰ-oceli a jejich konstrukce je pevná a stabilní.

6. Nosné kolo:

Skládá se hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý válec je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podpora normálního provozu řetězu a druhá je podpora drážkové desky, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené materiálním dopadem. Kalený, nárazuvzdorný váleček HRC455. Pracovní roky: více než 3 roky.

7. Přepážka:

Je vyrobena z nízkouhlíkové legované oceli a svařena dohromady. Existují dvě konstrukční formy s a bez obkladové desky. Jeden konec zařízení je spojen se zásobníkem a druhý konec je spojen s podávacím kbelíkem. Při vyprazdňování zásobníku je dopravován k nakládacímu zařízení přes přepážku a podávací násypku.

Naše společnost navrhuje a vyrábí zástěrový podavač již více než 10 let a jeho design, výroba a technologie byly v Číně vždy na špičkové úrovni. Pro domácí a zahraniční uživatele poskytujeme různé specifikace zástěrového podavače více než 1000 sad, aby vyhovovaly potřebám většiny uživatelů. Po letech shromažďování praktických výrobních zkušeností a neustálého sebezdokonalování a zdokonalování byla technická úroveň a kvalita výrobků uznána většinou uživatelů.