2 Trasportu sotterraneo
1) Classificazione di u trasportu sotterraneo
U trasportu sotterraneo hè un ligame impurtante in a minera è a produzzione di minerale metallicu sotterraneo è minerale non metallicu, è u so scopu di travagliu include u trasportu di stoe è u trasportu stradale. Hè u canali di trasportu di stope cuntinuu, tunneling face è magazzinu di minera sotterranea, riempimentu di l'area minera o magazzinu di minera di terra è campu di roccia di scarti. U trasportu di stope include u trasportu di gravità, u trasportu di rake elettricu, u trasportu di l'equipaggiu senza traccia (trasportu di pala, macchina di carica o veiculi minieri), trasportu di macchina di minatura di vibrazione è trasportu di forza splussiva, etc. lane, vale à dì u trasportu stradale trà l'imbutu, u patio o a strada sottu à u pozzu di slip à u binariu di almacenamentu sotterraneo (o l'entrata adut).
A classificazione di u trasportu sotterraneo secondu u modu di trasportu è l'equipaggiu di trasportu hè mostrata in a Tabella 3-4.
Classificazione di u trasportu sotterraneo
Per assicurà u funziunamentu normale è efficace di u trasportu sotterraneo, l'equipaggiu ausiliari di trasportu necessariu hè indispensabile.
2) Sistema di trasportu sotterraneo
U sistema di trasportu è u modu di trasportu di a minera sotterranea sò generalmente determinate in u sviluppu è u disignu di i dipositi di minerali. I principii determinati anu da cunsiderà e cundizioni d'occurrence di u depositu, u sistema di sviluppu, u metudu di minatura, a scala minera, a vita di serviziu di produzzione, u statutu di sviluppu di l'equipaggiu di trasportu è u livellu di gestione di l'impresa. Deve esse avanzatu è affidabile in a tecnulugia, ragiunate è vantaghju in l'ecunumia, sicuru in u funziunamentu, convenientu in a gestione, pocu in u cunsumu d'energia è menu in l'investimentu.
(1) U transitu ferroviariu
U trasportu ferroviariu si riferisce in generale à u trasportu di locomotive, chì hè u principale modu di trasportu di e mine sotterranee in casa è in l'esteru. U trasportu ferroviariu hè cumpostu principarmenti di veiculi minieri, attrezzature di trazione è machini ausiliari è altri equipaghji, spessu cumposti da un sistema di trasportu efficace cù minerale di rake, carica,trasportatore a cintao l'equipaggiu di trasportu trackless, in u prucessu di produzzione pò trasportà minerale, petra di scarti, materiali, equipaghji è persunale. Hè unu di i fatturi principali chì urganizeghja a produzzione è determina a capacità di produzzione di a minera.
I vantaghji di u trasportu ferroviariu sò l'usu largu, una grande capacità di produzzione (determinata da u numeru di locomotive), una distanza di trasportu illimitata, una bona ecunumia, una pianificazione flessibile, è ponu trasportà una varietà di minerali longu a linea di bifurcazione. U svantaghju hè chì u trasportu hè intermittenti, l'efficienza di a produzzione dipende da u livellu di l'urganizazione di u travagliu hà limitazioni (in generale 3 ‰ ~ 5 ‰), è hè difficiule di assicurà a sicurità di u trasportu quandu a pendenza di a linea hè troppu grande.
A corsa nantu à a pista hè u modu principale di trasportu horizontale longu. U calibre di pista hè divisu in calibre standard è strettu. U calibre standard hè 1435 mm, è u calibre strettu hè divisu in 3 tipi: 600 mm, 762 mm è 900 mm. Sicondu i diversi gauge, a locomotiva pò esse divisa in locomotive à calibre standard è locomotiva à calibre strettu; sicondu a putenza differente utilizata, locomotiva minera pò esse divisa in locomotiva elettrica, locomotiva diesel è locomotiva a vapore. I locomotori di vapore sò stati basamenti eliminati, è i locomotori diesel sò generalmente usati solu per a superficia. A locomotiva elettrica hè guidata da l'energia elettrica, secondu a natura di l'alimentazione, a locomotiva elettrica pò esse divisa in locomotiva elettrica DC è locomotiva elettrica AC, a locomotiva elettrica DC hè a più utilizata. Avà, ci sò parechji utilizatori cuminciaru à aduprà a vittura mutore di cunversione di frequenza. Sicondu u modu di supply supply differente, locomotiva elettricu DC hè divisa in locomotive elettriche di filu è locomotive elettriche di batterie, è a maiò parte di l'usu sotterranei di a miniera di carbone in Cina sò locomotive elettriche di filu.
Cù una struttura simplice, bassu costu, mantenimentu convenientu, grande capacità di trasportu di locomotive, alta velocità, alta efficienza di l'electricità, pocu costu di trasportu, hè u più utilizatu. U svantaghju hè chì e facilità di rettificazione è cablaggio ùn sò micca abbastanza flessibili; a taglia di strada è a sicurità pedestrian affettanu a scintilla trà u pantografu è a linea ùn hè micca permessa in a custruzzione iniziale di mine di gas seriu, ma à longu andà, u costu tutale di u mutore hè assai più bassu di quellu di u mutore di bateria. A tensione DC hè 250V è 550V.
U mutore elettricu di a batteria hè una batteria per furnisce l'electricità. A batteria hè generalmente caricata in u garage sotterraneo. Dopu chì a bateria nantu à u mutore hè stata aduprata à un certu puntu, hè cunsigliu per rimpiazzà a bateria carica. U vantaghju di stu tipu di mutore elettricu hè chì ùn ci hè micca un periculu di spark tipping, adattatu per l'usu di miniere di gas senza linea necessaria, l'usu flessibile, per a piccula pruduzzione, u sistema di trasportu stradale irregulare è u trasportu di tunneling stradale hè assai adattatu. U so svantaghju hè chì l'investimentu iniziale di l'equipaggiu di carica hà una bassa efficienza elettrica è un altu costu di trasportu. In generale, u mutore di filu hè adupratu in a fase di minatura, è a tappa di sviluppu pò aduprà u veìculu di a batteria per superà e cundizioni esterni. In a strada di l'aria di ritornu cù u gasu blasting, ùn deve esse usata, u mio periculu d'altu sulfuru è u periculu di u focu naturali, u mutore di a batteria a prova di splusioni deve esse usatu.
In più di i dui tipi di sopramutori elettrici, Ci sò mutori elettrici energia duplex, principarmenti pò esse divisu in un filu —— locomotiva elettricu tippu batterie è una locomotiva elettricu tippu cable. Ci hè un caricatore automaticu nantu à a locomotiva elettrica di a bateria, chì pò migliurà a rata d'utilizazione è aduprà a flessibilità. Quandu travaglia in a strada di trasportu, l'alimentazione di u cable, ma a distanza di trasportu di l'alimentazione di u cable ùn deve micca più di a lunghezza di u cable.
Locomotive di combustione interna ùn anu micca bisognu di linea, investimentu bassu, assai flexible. In ogni casu, a struttura hè cumplessa è u gasu di scarico contamina l'aria, per quessa, hè necessariu installà u dispusitivu di purificazione di gas di scarico in u portu di scarico è rinfurzà a ventilazione di a strada. Attualmente, solu uni pochi di minieri in Cina sò usati in a seccione di a superficia di l'attuali ben ventilata è u trasportu di a superficia, è più minieri sò usati in i minieri stranieri.
I veiculi minieri trasportanu minerale (petra di rifiuti), veiculi di persone è veiculi, veiculi di materiale, veiculi splusivi, camioni d'acqua, camioni di focu è veiculi sanitarii è altri veiculi speciali.
(2) Trasportu Trackless
In l'anni 1960, cù u migliuramentu di l'equipaggiu senza piste sotterranee, a tecnulugia minera senza piste sotterranea hè ancu sviluppata rapidamente.
L'automobile minera sotterranea hè un veiculu autopropulsatu apposta apposta per a miniera sotterranea. Hè u veiculu di trasportu principale per rializà a tecnulugia di a minera senza traccia, è hà i vantaghji di mobilità, flessibilità, multi-energia è ecunumia. I veiculi minieri sotterranei sò largamente usati in tutti i tipi di miniere sotterranee cù cundizioni adattati per a minera rinfurzata, chì pò micca solu migliurà a produtividade di u travagliu è a pruduzzione di e miniere sotterranee, prumove l'espansione cuntinuu di a scala di produzzione, ma ancu cambià u prucessu minerariu, u metudu minerariu. è u sistema di tunnelling è trasportu di tali mine. In particulare cù u sviluppu di l'automatizazione di a minera, a minera intelligente è altre tecnulugia è sistemi in l'ultimi anni, i minieri sotterranei si movenu versu a direzzione senza pilotu di a minera senza pista.
①I vantaghji principali di u trasportu di l'automobile minera sotterranea sò chì
a. A mobilità flessibile, cù una larga gamma di applicazioni, è un grande putenziale di produzzione. A roccia minera di a faccia minera pò esse trasportata direttamente à ogni locu di scaricamentu senza trasferimentu à mità di strada, è u persunale, i materiali è l'equipaggiu in u situ di scaricamentu ponu ancu ghjunghje direttamente à a faccia di travagliu senza trasferimentu.
b. In certi cundizioni, l'usu di u trasportu di l'automobile minera sotterranea pò salvà in modu adattatu l'equipaggiu, l'acciaio è u persunale.
c. Prima di u cumpletu di l'inseme cumpletu di l'installazione di l'arbureti, hè pussibule di avanzà è facilità a minera è u trasportu di i corpi di minerali è i spiculi sporadici.
d. In e cundizioni di distanza di trasportu raghjone, u trasportu di l'automobile di a minera sotterranea è i ligami di produzzione sò menu, chì ponu migliurà significativamente a produtividade di u travagliu.
②I svantaghji di u trasportu di l'automobile minera sotterranea sò i seguenti:
a. Ancu s'è e vitture di a minera sotterranea anu un dispositivu di purificazione di gas di scarico, u gasu di scarico scaricatu da u mutore di diesel contamina l'aria sotterranea, chì ùn pò ancu esse risolta cumplettamente per u mumentu. E misure cum'è rinfurzà a ventilazione sò generalmente aduprate per aumentà u costu di l'equipaggiu di ventilazione.
b. A causa di a cattiva qualità di a superficia di a strada minera sotterranea, u cunsumu di pneumatici hè grande, è u costu di i pezzi di ricambio aumenta.
c. U travagliu di mantenimentu hè grande, necessitanu travagliadori di mantenimentu qualificati è un attellu di mantenimentu ben equipatu.
d. Per facilità a guida di vitture minerarie sotterranee, a dimensione di a sezione di strada necessaria hè grande, chì aumenta u costu di sviluppu.
③ In cunfrontu cù i veiculi auto-scaricanti in terra, i veiculi minieri sotterranei anu generalmente e seguenti caratteristiche in struttura:
a. Pò assemblà è assemblà, cunvene grande bè.
b. Utilizendu u chassis articulatu, a direzzione idraulica, a larghezza di u corpu di a vittura hè stretta, u raghju di rotazione hè chjucu.
c. L'altezza di u corpu di a vittura hè bassu, in generale 2 ~ 3m, chì hè adattatu per travaglià in u spaziu sotterraneo strettu è bassu, cù un centru di gravità bassu, chì aumenta a capacità di arrampicata.
d. A vitezza di guida hè bassa, è a so putenza di u mutore hè chjuca, riducendu cusì l'emissioni di scarico.
(3)Trasportatore di cinturionetrasportu
U trasportu di cinturione hè un modu di trasportu cuntinuu, utilizatu principarmenti per u trasportu di roccia minerale, pò ancu trasportu materiali è persunale. Stu modu di trasportu hà una grande capacità di produzzione, sicura è affidabile, operazione simplice è altu gradu d'automatizazione. Cù l'usu di cinta d'alta resistenza, u trasportu di trasportu di cinturione hà e caratteristiche di longa distanza, grande volume è alta velocità, chì risponde à i requisiti di trasportu efficiente di l'equipaggiu minerariu mudernu.
L'usu di u trasportu di trasportu di cinturione in u minerale sotterraneo hè limitatu da a massa di roccia, u voluminu di u trafficu, l'inclinazione di a strada, a curva è cusì. In generale, solu a roccia di minerale triturata grossa (menu di 350 mm) pò esse trasportata, è solu adattata per l'usu cù un grande volume, una piccula inclinazione di strada, è senza curve.
U trasportu di trasportu di cinturione sotterraneo pò esse divisu in: ① trasportu di trasportu di cinturione di stoe secondu u so locu d'usu è i travaglii di trasportu cumpletu, chì riceve direttamente è trasporta rocce minerali da a faccia di travagliu minera. o più conveyors cinturione.③ Trasportu cinturione cinturione di troncu, porta tutte e roccia minera sotterranea, cumpresi u trasportatore cinturione à a superficia di u trasportu trasportatore cinturione.
Conveyor cinturione pò esse divisu in tipi basi è spiciali secondu a struttura di basa, è u tipu basi hè divisu in forma piatta è groove. Attualmente, u trasportatore di cinturione speciale rappresentante hà un trasportatore di cinturione di groove profondu, un trasportatore di cinturione di bordu ondulatu, un trasportatore di cinturione di mudellu, un trasportatore di cinturini tubulari, un trasportatore di cinturini di cuscini d'aria, un trasportatore di cinturini di pressione, un trasportatore di cinturini di curvatura è cusì.
U trasportu di trasportu di cinturione realizà a continuità di u prucessu di trasportu di materiale. In cunfrontu cù l'altri equipaghji di trasportu, hà e seguenti caratteristiche:
① capacità di trasportu. A capacità massima di u trasportatore di cinturione domesticu hà righjuntu 8400t / h, è a capacità massima di u trasportatore di cinturione stranieru hà righjuntu 37500t / h.
② Longa distanza di consegna. As longu com'è ci hè abbastanza cinturione forti, da un puntu di vista tecnicu, u trasportatore cinturione in a distanza di trasmissione ùn hè micca limitata. A sola lunghezza di u trasportatore naziunale domesticu hà righjuntu 15,84 km.
③Forte adattabilità à u terrenu. U trasportatore di cinturione pò adattà à u terrenu da a curva moderata di u spaziu è u pianu horizontale, in modu di riduce i ligami intermedi, cum'è a stazione di trasferimentu, è riduce l'investimentu infrastrutturali, per evità l'interferenza cù strade, ferrovie, muntagne, fiumi. , fiumi è cità da u spaziu o pianu.
④Struttura simplice, sicura è affidabile. L'affidabilità di u trasportatore di cinta hè stata verificata da parechje applicazioni in u campu industriale.
⑤Costi operativi bassi. L'ora di u tempu è u cunsumu d'energia per unità di trasportu di u sistema di trasportu di cinturione hè di solitu u più bassu trà tutti i veiculi o l'equipaggiu di materiale, è u mantenimentu hè faciule è rapidu.
⑥ Altu gradu d'automatizazione. U prucessu di trasportu di trasportatore di cinturione hè simplice, cuncentrazione di l'equipaggiu di putenza, altu cuntrollu, faciule da ottene l'automatizazione.
⑦ Hà e caratteristiche di bassu gradu di influenza climatica è longa vita.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefono: +86 15640380985
Tempu di post: 16-mar-2023
