Durant el procés d'abocament de materials, adúmper de cotxesgenerarà una gran quantitat de pols, que cau a les parts mòbils del dúmper del cotxe, accelerant el desgast de les peces giratòries del dúmper, provocant l'encallament de les peces telescòpiques i reduint la precisió del moviment i la vida útil dels components relacionats. del dúmper del cotxe; La gran quantitat de pols redueix la visibilitat, afecta el funcionament dels operadors, afectant així l'eficiència de la producció i fins i tot provocant accidents. Per millorar la qualitat de l'aire ambiental de l'entorn de la sala de bolques, garantir la salut física i mental dels empleats i garantir el funcionament segur dels equips, cal controlar la pols del sistema de bolques.
En l'actualitat, les tecnologies d'eliminació de pols utilitzades en el sistema de dúmper inclouen principalment l'eliminació de pols en sec i l'eliminació de pols humit. L'eliminació de pols en sec s'utilitza principalment per eliminar la pols de carbó de la ranura de la guia del cinturó al punt de caiguda del material per sota del bec; L'eliminació de pols humit suprimeix principalment la difusió de la pols per sobre de l'embut a la zona circumdant durant el procés de descàrrega del camió bolquet. Per superar les deficiències d'utilitzar l'eliminació de pols en sec i l'eliminació de pols humida per separat, es recomana adoptar un mètode d'eliminació de pols complet, que inclogui el control de pols, la supressió i l'eliminació de pols, incloent principalment l'aïllament i el segellat de la pols del camió bolquet, l'aplicació de sistemes d'aspersió intel·ligents, l'aplicació de sistemes de supressió de pols de boira seca a nivell de micres i l'aplicació de sistemes d'eliminació de pols seca.
1. Aïllament de pols i segellat del dúmper de cotxes
La sala de màquines de dúmpers de cotxes té tres plantes, respectivament per a la capa d'alimentació, la capa d'embut i la capa de terra. La difusió de pols es produeix en diferents graus a cada capa, i s'han pres diferents mesures de segellat i aïllament per reduir la difusió de pols.
1.1 Aplicació del tampó de la capa d'alimentació i davantal antidesbordament
Durant el procés d'alimentació de l'alimentador d'activació del bec, es genera una gran quantitat de pols al punt d'alimentació. Hi ha un buit entre la ranura de la guia i la cinta transportadora, i la pols es difondrà a la capa d'alimentació a través de la bretxa. Per controlar la difusió de la pols, cal controlar l'espai entre la ranura de la guia i la cinta. Eltampons ociososs'utilitzen al punt d'alimentació de la cinta transportadora per sota de la boquilla, i hi ha una distància entre els dos jocs de rodets amortidors. Cada vegada que es deixa caure el material, la cinta entre els dos jocs de rodes de l'amortidor es veurà impactada i s'enfonsa, fent que augmenti la bretxa entre la cinta i la ranura de la guia. Per tal d'evitar espais entre la cinta i la ranura de la guia durant cada alimentació, el corró amortidor es substitueix per un amortidor i la placa de goma normal es substitueix per un davantal antidesbordament. El davantal té un espai de segellat més que la placa de goma normal, que pot millorar molt l'efecte de prevenció de pols.
1.2 Segellat del costat no bolcat de la capa de l'embut
Hi ha un mur de contenció d'acer al costat bolcat de la capa de l'embut i una placa lliscant inclinada al costat no bolcat. Tanmateix, el mecanisme del cable penjant i de la roda de suport del costat no bolcat és relativament complex i no està bloquejat. Mitjançant l'observació in situ, l'aire de l'interior de la tremuja és espremut cap amunt pel material i es descarrega al costat no bolcat de la capa de la tremuja quan el dúmper comença a descarregar i s'inclina al voltant dels 100 °. L'aire comprimit transporta una gran quantitat de pols del cable penjant i la roda de suport per difondre's a l'entorn de treball de la capa de la tremuja. Per tant, a partir de la trajectòria de funcionament del cable penjant, es va dissenyar una estructura tancada del cable penjant, amb portes d'accés deixades al lateral de l'estructura per facilitar l'entrada del personal per a la inspecció i neteja. L'estructura de segellat de pols del corró de suport és similar a l'estructura del cable penjant.
1.3 Instal·lació de deflectors de pols a terra
Quan l'abocador aboca materials, el material que cau ràpidament comprimeix l'aire dins de la tremuja, provocant un ràpid augment de la pressió de l'aire dins de la fuita de la tremuja. A causa de l'efecte de bloqueig de l'alimentació d'activació, l'aire comprimit només pot moure's cap amunt des de la part inferior de la tremuja i conduir la pols a difondre's ràpidament cap a la capa de terra, amb una alçada de difusió d'uns 3 m. Després de cada descàrrega, caurà una gran quantitat de pols del terra. En resposta a aquesta situació, s'haurien d'instal·lar protectors contra la pols al voltant de l'abocador, amb una alçada de 3,3 m per evitar que la major part de la pols passi sobre l'escut contra la pols. Per tal de facilitar la inspecció de l'equip durant el funcionament, s'instal·len finestres transparents que es poden obrir al deflector de pols.
2. Sistema d'aspersió intel·ligent
El sistema d'aspersió intel·ligent inclou principalment un sistema de canonades de subministrament d'aigua, un sistema de detecció d'humitat i un sistema de control intel·ligent. La canonada del sistema de subministrament d'aigua està connectada a la canonada d'eliminació de pols a pressió mitjana a la capa d'alimentació de la sala de camions bolquets. La canonada principal està equipada amb vàlvules de papallona, mesuradors de cabal, filtres i vàlvules reductores de pressió. Cada alimentador d'activació està equipat amb dos tubs de derivació, cadascun amb una vàlvula de bola manual i una vàlvula electromagnètica. Les dues canonades de branca estan equipades amb diferents nombres de broquets i el subministrament d'aigua es pot ajustar en diversos nivells. Per tal d'aconseguir l'efecte de la supressió de la pols de la boira d'aigua, s'ha de controlar raonablement la pressió del broquet per assegurar-se que la mida de les partícules de les gotes de boira d'aigua ruixades des del broquet estigui entre 0,01 mm i 0,05 mm.
3.Sistema de supressió de pols de boira seca a nivell de microns
Quan es descarrega el camió bolquet, el carbó flueix a l'embut inferior i produeix una gran quantitat de pols de carbó, que s'estén ràpidament a la part superior de l'embut i continua estenent-se. El sistema de supressió de pols de boira seca a nivell de micres pot produir una boira fina d'aigua amb un diàmetre d'1-10 μm, que pot absorbir eficaçment la pols de carbó suspesa a l'aire, especialment la pols de carbó amb un diàmetre inferior a 10 μm, de manera que la pols de carbó serà assentat per gravetat, aconseguint així un efecte de supressió de pols i realitzant la supressió de pols a la font.
4. Sistema d'eliminació de pols en sec
El port d'aspiració del sistema d'eliminació de pols en sec està disposat a la ranura de guia del material per sota de l'embut del bolquer i la paret de contenció d'acer per sobre de l'embut. El flux d'aire que conté pols de carbó es transporta des del port d'aspiració al col·lector de pols sec a través de la canonada d'eliminació de pols per eliminar la pols. La pols eliminada es retorna a la cinta transportadora per sota del dúmper a través d'una cinta transportadora raspadora i s'instal·la un broquet d'aspersió al punt de caiguda de cendres per evitar que la pols s'aixequi al punt de caiguda.
A causa de l'aplicació de sistemes d'aspersió intel·ligents, durant el funcionament de l'abocador, no hi haurà pols a la ranura de guia delcinta transportadora. Tanmateix, quan no hi ha flux de carbó a l'embut i al cinturó, l'ús del sistema d'aspersió provocarà l'acumulació d'aigua i el carbó s'enganxarà al cinturó; Si el sistema d'eliminació de pols en sec s'inicia mentre s'aspergeix aigua, a causa de l'elevat contingut d'humitat del flux d'aire polsós, sovint fa que la bossa del filtre s'enganxi i bloquegi. Per tant, el port d'aspiració a la ranura de guia del sistema d'eliminació de pols en sec està connectat amb el sistema d'aspersió intel·ligent. Quan el cabal del cinturó és inferior al cabal establert, el sistema d'aspersió intel·ligent s'atura i s'inicia el sistema d'eliminació de pols en sec; Quan el cabal del cinturó sigui superior al cabal establert, engegueu el sistema d'aspersió intel·ligent i atureu el sistema d'eliminació de pols en sec.
Quan es descarrega el camió bolquet, el vent induït és relativament fort i el flux d'aire induït a alta pressió només es pot descarregar cap amunt des de la boca de l'embut. Mentre transporta una gran quantitat de pols de carbó i es propaga per sobre de la plataforma de treball, afectant l'entorn de treball. L'aplicació del sistema de supressió de pols de boira seca a nivell de micres ha suprimit molta pols de carbó, però el carbó amb pols de carbó gran no es pot suprimir eficaçment. En establir els ports d'aspiració de pols a la paret de contenció d'acer per sobre de l'embut, no només es pot aspirar una quantitat considerable de flux d'aire polsós per eliminar la pols, sinó que també es pot reduir la pressió del flux d'aire per sobre de l'embut, reduint així l'alçada de la difusió de la pols. Combinat amb l'aplicació de sistemes de supressió de pols de boira seca a nivell micròmetre, la pols es pot suprimir més a fons.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telèfon: +86 15640380985
Hora de publicació: 20-abril-2023
