গাড়ী ডাম্পার ধুলো জন্য ব্যাপক চিকিত্সা স্কিম

উপকরণ ডাম্পিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, কগাড়ির ডাম্পারপ্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা তৈরি করবে, যা গাড়ির ডাম্পারের চলমান অংশগুলিতে পড়ে, গাড়ির ডাম্পারের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, টেলিস্কোপিক অংশগুলি জ্যাম করে এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলির চলাচলের নির্ভুলতা এবং পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করে গাড়ির ডাম্পারের; প্রচুর পরিমাণে ধুলো দৃশ্যমানতা হ্রাস করে, অপারেটরদের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যার ফলে উত্পাদন দক্ষতা প্রভাবিত হয় এবং এমনকি দুর্ঘটনা ঘটায়। ডাম্পার রুমের পরিবেশের পরিবেষ্টিত বায়ুর গুণমান উন্নত করতে, কর্মীদের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে এবং সরঞ্জামগুলির নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে, ডাম্পার সিস্টেমে ধুলো নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

বর্তমানে, ডাম্পার সিস্টেমে ব্যবহৃত ধুলো অপসারণ প্রযুক্তিগুলির মধ্যে প্রধানত শুকনো ধুলো অপসারণ এবং ভিজা ধুলো অপসারণ অন্তর্ভুক্ত। শুকনো ধূলিকণা অপসারণ প্রধানত বেল্ট গাইড খাঁজ থেকে কয়লা ধুলো অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয় টিপলারের নীচে উপাদান পতনের পয়েন্টে; ভেজা ধুলো অপসারণ মূলত ডাম্প ট্রাকের আনলোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন আশেপাশের এলাকায় ফানেলের উপরে ধুলোর বিস্তারকে দমন করে। শুকনো ধুলো অপসারণ এবং ভেজা ধুলো অপসারণ আলাদাভাবে ব্যবহার করার ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে, এটি একটি ব্যাপক ধুলো অপসারণ পদ্ধতি গ্রহণ করার সুপারিশ করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে ধুলো নিয়ন্ত্রণ, দমন এবং ধুলো অপসারণ, প্রধানত ডাম্প ট্রাক ধুলোর বিচ্ছিন্নতা এবং সিলিং সহ, বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমের প্রয়োগ, মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন সিস্টেমের প্রয়োগ এবং শুষ্ক ধুলো অপসারণ সিস্টেমের প্রয়োগ।

1. ডাস্ট আইসোলেশন এবং গাড়ির ডাম্পার সিলিং

গাড়ির ডাম্পার মেশিন রুমে ফিডিং লেয়ার, ফানেল লেয়ার এবং গ্রাউন্ড লেয়ারের জন্য যথাক্রমে তিনটি তলা রয়েছে। ধূলিকণা প্রতিটি স্তরে বিভিন্ন ডিগ্রীতে ঘটে এবং ধূলিকণা কমাতে বিভিন্ন সিলিং এবং বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।

1.1 ফিডিং লেয়ার বাফার এবং অ্যান্টি ওভারফ্লো অ্যাপ্রোনের প্রয়োগ

টিপলার অ্যাক্টিভেশন ফিডারের ফিডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফিডিং পয়েন্টে প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা তৈরি হয়। গাইড খাঁজ এবং পরিবাহক বেল্টের মধ্যে একটি ব্যবধান রয়েছে এবং ধূলিকণা এই ফাঁক দিয়ে ফিডিং স্তরে ছড়িয়ে পড়বে। ধূলিকণা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, গাইড খাঁজ এবং টেপের মধ্যে ফাঁক নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। দবাফার idlersটিপলারের নীচে পরিবাহকের ফিডিং পয়েন্টে ব্যবহার করা হয় এবং বাফার আইডলারের দুটি সেটের মধ্যে একটি দূরত্ব রয়েছে। প্রতিবার উপাদানটি ফেলে দেওয়া হলে, বাফার আইডলারের দুটি সেটের মধ্যে টেপ প্রভাবিত হবে এবং ডুবে যাবে, যার ফলে টেপ এবং গাইড খাঁজের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পাবে। প্রতিটি খাওয়ানোর সময় টেপ এবং গাইড খাঁজের মধ্যে ফাঁক এড়াতে, বাফার রোলারটি একটি বাফার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় এবং সাধারণ রাবার প্লেটটি একটি অ্যান্টি ওভারফ্লো এপ্রোন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। অ্যাপ্রোনটিতে সাধারণ রাবার প্লেটের চেয়ে আরও একটি সিল করার জায়গা রয়েছে, যা ধুলো প্রতিরোধের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।

1.2 ফানেল স্তরের উল্টানো নয় এমন দিকের সিলিং

ফানেল স্তরের উল্টে যাওয়া দিকে একটি ইস্পাত ধরে রাখার প্রাচীর এবং উল্টানো না হওয়া দিকে একটি ঝুঁকানো স্লাইডিং প্লেট রয়েছে। যাইহোক, ঝুলন্ত তারের মেকানিজম এবং নন-টার্নড সাইডে সাপোর্টিং হুইল তুলনামূলকভাবে জটিল এবং ব্লক করা হয় না। অন-সাইট পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, হপারের ভিতরের বাতাস উপাদান দ্বারা উপরের দিকে চেপে যায় এবং যখন ডাম্পারটি আনলোড করা শুরু করে এবং প্রায় 100 ° এ কাত হয়ে যায় তখন হপার স্তরের উল্টে না যাওয়া দিকে ছেড়ে দেওয়া হয়। সংকুচিত বাতাস ঝুলন্ত তার এবং সাপোর্টিং হুইল থেকে প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা বহন করে যাতে হপার স্তরের কাজের পরিবেশে ছড়িয়ে পড়ে। অতএব, ঝুলন্ত তারের অপারেশন ট্র্যাজেক্টোরির উপর ভিত্তি করে, ঝুলন্ত তারের একটি বন্ধ কাঠামো ডিজাইন করা হয়েছিল, পরিদর্শন এবং পরিষ্কারের জন্য কর্মীদের প্রবেশের সুবিধার্থে কাঠামোর পাশে অ্যাক্সেস দরজা রেখে দেওয়া হয়েছিল। সাপোর্টিং রোলারে ডাস্ট সিলিং স্ট্রাকচার ঝুলন্ত ক্যাবলের স্ট্রাকচারের মতো।

1.3 গ্রাউন্ড ডাস্ট ব্যাফেলস ইনস্টলেশন

যখন টিপলার পদার্থগুলি ফেলে দেয়, দ্রুত পতনশীল উপাদান হপারের ভিতরে বাতাসকে সংকুচিত করে, যার ফলে হপারের ফুটোতে বাতাসের চাপ দ্রুত বৃদ্ধি পায়। অ্যাক্টিভেশন ফিডারের লকিং ইফেক্টের কারণে, সংকুচিত বাতাস শুধুমাত্র হপারের নিচ থেকে উপরের দিকে যেতে পারে এবং ধুলোকে দ্রুত স্থল স্তরের দিকে ছড়িয়ে দিতে পারে, যার বিস্তার উচ্চতা প্রায় 3 মি। প্রতিটি আনলোড করার পরে, প্রচুর পরিমাণে ধুলো মাটি থেকে পড়বে। এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, টিপলারের চারপাশে ধুলো ঢাল স্থাপন করা উচিত, যার উচ্চতা 3.3 মিটার হবে যাতে বেশিরভাগ ধূলিকণা ধুলো ঢালের উপর দিয়ে যেতে না পারে। অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জাম পরিদর্শনের সুবিধার্থে, খোলা যেতে পারে এমন স্বচ্ছ উইন্ডোগুলি ডাস্ট ব্যাফেলে ইনস্টল করা হয়।

2. বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম

বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমে প্রধানত জল সরবরাহ পাইপলাইন সিস্টেম, আর্দ্রতা সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকে। ডাম্প ট্রাক রুমের ফিডিং লেয়ারে জল সরবরাহ ব্যবস্থার পাইপলাইনটি মাঝারি চাপের ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের সাথে সংযুক্ত। প্রধান পাইপলাইন বাটারফ্লাই ভালভ, ফ্লো মিটার, ফিল্টার এবং চাপ কমানোর ভালভ দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি অ্যাক্টিভেশন ফিডার দুটি শাখা পাইপ দিয়ে সজ্জিত, প্রতিটি ম্যানুয়াল বল ভালভ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ সহ। দুটি শাখা পাইপ বিভিন্ন সংখ্যক অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত, এবং জল সরবরাহ একাধিক স্তরে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। জলের কুয়াশা ধুলো দমনের প্রভাব অর্জনের জন্য, অগ্রভাগ থেকে স্প্রে করা জলের কুয়াশা ফোঁটাগুলির কণার আকার 0.01 মিমি এবং 0.05 মিমি এর মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য অগ্রভাগের চাপ যুক্তিসঙ্গতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।

3.মাইক্রোন স্তর শুকনো কুয়াশা ধুলো দমন সিস্টেম

যখন ডাম্প ট্রাকটি আনলোড করা হয়, তখন কয়লা নীচের ফানেলে প্রবাহিত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে কয়লা ধূলিকণা তৈরি করে, যা দ্রুত ফানেলের শীর্ষে ছড়িয়ে পড়ে এবং ক্রমাগত ছড়িয়ে পড়ে। মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন ব্যবস্থা 1-10 μm ব্যাস সহ সূক্ষ্ম জলের কুয়াশা তৈরি করতে পারে, যা কার্যকরভাবে বাতাসে ঝুলে থাকা কয়লা ধূলিকণাকে শোষণ করতে পারে, বিশেষ করে 10μm এর কম ব্যাস সহ কয়লা ধুলো, যাতে কয়লা ধূলিকণা হয়। মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা নিষ্পত্তি, এইভাবে ধুলো দমন প্রভাব অর্জন এবং উৎসে ধুলো দমন উপলব্ধি.

4. শুষ্ক ধুলো অপসারণ সিস্টেম

শুষ্ক ধুলো অপসারণ ব্যবস্থার সাকশন পোর্ট ডাম্পার ফানেলের নীচে উপাদান গাইড খাঁজে এবং ফানেলের উপরে ইস্পাত ধরে রাখার প্রাচীরের উপর সাজানো হয়েছে। কয়লা ধুলো ধারণকারী বায়ুপ্রবাহ ধুলো অপসারণের জন্য ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের মাধ্যমে সাকশন পোর্ট থেকে শুকনো ধুলো সংগ্রাহকের কাছে পরিবহন করা হয়। অপসারিত ধুলো একটি স্ক্র্যাপার কনভেয়ারের মাধ্যমে ডাম্পারের নীচের বেল্ট কনভেয়ারে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং ড্রপ পয়েন্টে ধুলো না উঠতে অ্যাশ ড্রপ পয়েন্টে একটি স্প্রিংকলার অগ্রভাগ ইনস্টল করা হয়।

বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমের প্রয়োগের কারণে, টিপলারের অপারেশন চলাকালীন, গাইডের খাঁজে কোনও ধুলো উঠবে না।বেল্ট পরিবাহক. যাইহোক, যখন ফানেল এবং বেল্টে কোন কয়লা প্রবাহ থাকে না, তখন স্প্রিংকলার পদ্ধতি ব্যবহার করার ফলে বেল্টে পানি জমে এবং কয়লা আটকে যায়; জল ছিটানোর সময় যদি শুষ্ক ধুলো অপসারণ ব্যবস্থা চালু করা হয়, ধুলোবালি বায়ুপ্রবাহের উচ্চ আর্দ্রতার কারণে, এটি প্রায়শই ফিল্টার ব্যাগ আটকে এবং ব্লক করে। অতএব, শুষ্ক ধুলো অপসারণ সিস্টেমের গাইড খাঁজে থাকা সাকশন পোর্টটি বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমের সাথে আন্তঃলক করা হয়। যখন বেল্টের প্রবাহের হার সেট প্রবাহ হারের চেয়ে কম হয়, তখন বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম বন্ধ হয়ে যায় এবং শুকনো ধুলো অপসারণ ব্যবস্থা শুরু হয়; যখন বেল্টে প্রবাহের হার সেট প্রবাহ হারের চেয়ে বেশি হয়, তখন বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম চালু করুন এবং শুকনো ধুলো অপসারণ ব্যবস্থা বন্ধ করুন।

যখন ডাম্প ট্রাকটি আনলোড করা হয়, তখন প্ররোচিত বাতাস তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী হয় এবং উচ্চ-চাপ জনিত বায়ুপ্রবাহ কেবল ফানেলের মুখ থেকে উপরের দিকে নিঃসৃত হতে পারে। প্রচুর পরিমাণে কয়লা ধূলিকণা বহন করার সময় এবং কাজের প্ল্যাটফর্মের উপরে ছড়িয়ে পড়ে, কাজের পরিবেশকে প্রভাবিত করে। মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধূলিকণা দমন পদ্ধতির প্রয়োগ অনেক কয়লা ধূলিকণাকে দমন করেছে, তবে বড় কয়লা ধূলিকণা সহ কয়লা কার্যকরভাবে দমন করা যায় না। ফানেলের উপরে ইস্পাত ধরে রাখা প্রাচীরের উপর ধুলো সাকশন পোর্ট স্থাপন করে, শুধুমাত্র ধুলো অপসারণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ধুলোবালি বায়ুপ্রবাহ চুষে নেওয়া যায় না, তবে ফানেলের উপরে বায়ুপ্রবাহের চাপও কমানো যায়, যার ফলে ধূলিকণার উচ্চতা হ্রাস পায়। মাইক্রোমিটার স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন সিস্টেম প্রয়োগের সাথে মিলিত, ধুলো আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে দমন করা যেতে পারে।

ওয়েব:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

ফোন: +86 15640380985