Транспортната лента е много важен компонент от лентовата транспортна система, която се използва за пренасяне на материали и транспортирането им до определени места. Ширината и дължината му зависят от първоначалния дизайн и оформление налентов транспортьор.
01. Класификация на транспортната лента
Общите материали за конвейерни ленти могат да бъдат разделени на две категории: едната е сърцевина от стоманено телено въже, която има силна носеща способност и добри физически и механични свойства, така че може да отговори на търсенето на високоскоростен транспорт при предпоставката за голям транспортен капацитет; Вторият тип е найлон, памук, каучук и други материали, които са малко по-ниски от обема на транспортиране и скоростта на сърцевината от стоманено въже.
02. Как да изберем подходящата транспортна лента?
Изборът натранспортна лентана лентовия конвейер се основава на фактори като дължина на конвейера, капацитет на транспортиране, напрежение на лентата, характеристики на транспортирания материал, условия на получаване на материала и работна среда.
Изборът на транспортна лента трябва да отговаря на следните изисквания:
Конвейерната лента със сърцевина от полиестерна тъкан трябва да бъде избрана за лентов транспортьор на къси разстояния. За лентови транспортьори с голям транспортен капацитет, дълги разстояния, голяма височина на повдигане и голямо напрежение трябва да се избере транспортна лента със стоманен корд.
Транспортираните материали съдържат блокови материали с голям размер и когато директното падане на приемната точка е голямо, трябва да се избере устойчив на удар и разкъсване конвейер.
Максималният брой слоеве на слоестата тъканна сърцевина на конвейерната лента не трябва да надвишава 6 слоя: когато транспортиращият материал има специални изисквания към дебелината на конвейерната лента, тя може да бъде съответно увеличена.
Подземният лентов транспортьор трябва да е устойчив на горене.
Конектор на транспортна лента
Типът връзка на транспортната лента трябва да бъде избран според типа на транспортната лента и характеристиките на лентовия транспортьор:
Транспортната лента със стоманен корд трябва да има вулканизирано съединение;
Вулканизираната връзка трябва да се използва за многослойна платнена сърцевина на конвейерна лента;
Адхезивна връзка или механична връзка трябва да се използва за конвейерна лента с цяло ядро от плат.
Типът на вулканизационната връзка на конвейерната лента: конвейерната лента със сърцевина от пластове от плат трябва да приеме стъпаловидно съединение; Конвейерната лента със стоманен корд може да приеме една или няколко вулканизирани фуги според степента на якост на опън.
Коефициент на безопасност на транспортната лента
Коефициентът на безопасност на транспортната лента трябва да бъде избран според различни условия: тоест за общ лентов транспортьор коефициентът на безопасност на сърцевината на транспортната лента може да бъде 7-9; Когато конвейерът да вземе контролируем мек старт, спирачни мерки, желателно 5-7.
03. Как да избера честотна лента и скорост?
1. Честотна лента
Най-общо казано, за дадена скорост на лентата, транспортният капацитет на лентовия транспортьор се увеличава с увеличаването на ширината на лентата. Транспортната лента трябва да е достатъчно широка, така че големите блокове от транспортирания блок и праховата смес да не се поставят близо до ръба на транспортната лента, а вътрешният размер на захранващия улей и разстоянието между направляващия улей трябва да са достатъчни за да позволи сместа от различни размери на частиците да премине без блокиране.
2. Скорост на лентата
Правилната скорост на лентата зависи до голяма степен от естеството на транспортирания материал, необходимия транспортен капацитет и възприетото напрежение на лентата.
При избора на скорост на лентата трябва да се вземат предвид следните фактори:
Широчина на честотната лента: колкото по-малка е ширината на лентата, толкова по-малко стабилна е тя, когато работи с висока скорост и дори склонна към сериозно разпръскване.
Фиксиран конвейер: като цяло качеството на монтажа е сравнително високо и се предпочита по-висока скорост на лентата, докато скоростта на полуфиксираните и мобилните конвейери е сравнително ниска.
При хоризонтално или почти хоризонтално транспортиране скоростта може да бъде по-висока. Колкото по-голям е наклонът, толкова по-лесно е материалът да се търкаля или плъзга и трябва да се приеме по-ниска скорост.
Лентов транспортьор с наклонен монтаж: относително казано, лентовият транспортьор надолу трябва да има по-ниска скорост, тъй като материалите са по-лесни за търкаляне и плъзгане по лентата по време на транспортиране надолу.
Колкото по-голяма е стойността на тонкилометъра на транспортния капацитет, толкова по-голяма якост на лентата е необходима. За да се намали здравината на лентата, може да се използва по-висока скорост.
Огъването на лентата върху ролката: натоварването и въздействието на материалите причиняват износване на лентата, така че е по-добре да забавите конвейера на къси разстояния. Въпреки това, за да се намали напрежението на лентата, транспортьорите на дълги разстояния често използват високоскоростна работа.
Лентовият транспортьор може да завърши транспортния капацитет, изискван от системата, който се определя главно от ширината на лентата и скоростта на лентата. Скоростта на лентата има голямо влияние върху ширината на лентата, собственото тегло, цената и качеството на работа на лентовия транспортьор. При един и същ транспортен капацитет могат да бъдат избрани две схеми: по-голяма честотна лента и по-ниска скорост на лентата или по-малка честотна лента и по-висока скорост на лентата. При избора на скорост на лентата трябва да се имат предвид следните фактори:
Характеристики и технологични изисквания на транспортираните материали
(1) За материали с малка абразивност и малки частици, като въглища, зърна, пясък и др., трябва да се приеме по-висока скорост (обикновено 2~4m/s).
(2) За материали с висока абразивност, големи блокове и страх от смачкване, като големи въглища, големи руди, кокс и др., се препоръчва ниска скорост (в рамките на 1,25~2m/s).
(3) За прахообразни материали или материали с голямо количество прах, които лесно се вдигат прах, трябва да се приеме ниска скорост (≤ 1,0 m/s), за да се избегне разнасянето на прах.
(4) За стоки, лесни за търкаляне материали или места с високи изисквания за здравословни условия на околната среда е подходяща ниска скорост (≤1,25 m/s).
Разположение и режим на разтоварване на лентов транспортьор
(1) Транспортьорите на дълги разстояния и хоризонталните лентови транспортьори могат да избират по-висока скорост на лентата.
(2) За лентови транспортьори с голям наклон или късо транспортно разстояние скоростта на лентата трябва да бъде съответно намалена.
(3) Когато количката за разтоварване се използва за разтоварване, скоростта на лентата не трябва да бъде твърде висока, обикновено не повече от 3,15 m/s, тъй като действителният наклон на транспортната лента към количката за разтоварване е голям.
(4) Когато разтоварващият плуг се използва за разтоварване, скоростта на лентата не трябва да надвишава 2,8 m/s поради допълнително съпротивление и износване.
(5) Скоростта на лентата на лентовия транспортьор надолу с голям наклон не трябва да надвишава 3,15 m/s.
Транспортната лента е основният компонент на конвейера, който е както лагерен компонент, така и теглителен компонент. Цената на транспортната лента в конвейера представлява 30% - 50% от общата цена на оборудването. Следователно, за конвейерната лента трябва да се обърне внимание на избора на материал, скорост на лентата и ширина на лентата, за да се осигури ефективна и стабилна работа на конвейера.
Уеб:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Телефон: +86 15640380985
Време на публикуване: 11 януари 2023 г
