Тэхналогія аўтамабільных самазвалаў кітайскай кааліцыі з'яўляецца вядучай у Кітаі і дасягае міжнароднага прасунутага ўзроўню. Ён распрацаваў і вырабіў каля 100 камплектаў аднавагонных самазвалаў, двухвагонных самазвалаў, трохвагонных самазвалаў, чатырохмясцовых самазвалаў і іншых вырабаў розных тыпаў, максімальная праектная магутнасць разгрузкі матэрыялу складае 8640 тон у гадзіну. Доля ўнутранага рынку сярэдніх і вялікіх самазвалаў з больш чым двухвагонным самазвалам складае больш за 80%.
Аднавагонныя самазвалы па форме кампаноўкі можна падзяліць на адкідныя і скразныя.
Тыповая сістэма самазвалаў для адной машыны адкіднага тыпу складаецца з: самазвала для аўтамабіля + здымніка для аўтамабіля + штурхача для аўтамабіля + адной платформы для перадачы + заціску для колаў і стопора.
Большасць айчынных аднавагонных самазвалаў маюць адкідную кампаноўку.
Сістэма скразнога самазвала для аднаго аўтамабіля складаецца з: самазвала аўтамабіля + здымніка аўтамабіля + штурхача аўтамабіля + заціску колы і стопора.
Сістэму двухвагонных самазвалаў па кампановачнай форме можна падзяліць на адкідны і скразную.
Высокаэфектыўная сістэма двухвагоннага самазвала складаецца з: двухвагоннага самазвала + здымніка вагона + штурхача вагона + платформы для перадачы двайнога вагона + колавага заціску, стопора высокага ўзроўню і рухомага буфера.
Сістэма трохвагоннага адкіднага самазвала складаецца з: трохвагоннага самазвала + вялікагрузнай манеўровай машыны + лёгкавагоннай манеўровай машыны + штурхача вагона + рухомай платформы трох вагонаў + колавага заціску і аднабаковага стопора.
Аднавагонныя самазвалы таксама можна падзяліць на C-вобразныя аднавагонныя самазвалы, U-вобразныя аднавагонныя самазвалы і О-вобразныя аднавагонныя самазвалы падвойнага прызначэння.
Двухвагонны самазвал таксама можна падзяліць на С-вобразны падвойны аўтамабільны самазвал і О-вобразны падвойны аўтамабільны самазвал.
Трайны самазвал таксама можна падзяліць на С-вобразны трохвагонны самазвал і O-вобразны трохвагонны самазвал.