بدء تشغيل النظام الهيدروليكي لسيارة قلابة وتشغيله

1. قم بملء خزان الزيت إلى الحد الأعلى لمعيار الزيت، وهو حوالي 2/3 من حجم خزان الزيت (يمكن حقن الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت فقط بعد تصفيته بواسطة شاشة مرشح ≥ 20um) .

2. افتح الصمامات الكروية لخط الأنابيب عند مدخل الزيت ومنفذ العودة، واضبط جميع صمامات الفائض على حالة الفتح الكبير.

3. تأكد من أن عزل المحرك يجب أن يكون أكبر من 1 متر أوم، وقم بتشغيل مصدر الطاقة، وقم بتشغيل المحرك ولاحظ اتجاه دوران المحرك (الدوران في اتجاه عقارب الساعة من نهاية عمود المحرك)

4. قم بتشغيل المحرك وتشغيله لمدة تتراوح من 5 إلى 10 دقائق (ملاحظة: في هذا الوقت، يتم استنفاد الهواء الموجود في النظام). كشف تيار المحرك، والتيار الخامل حوالي 15. الحكم على ما إذا كان هناك ضجيج واهتزاز غير طبيعي لمضخة الزيت وما إذا كان هناك تسرب للزيت عند اتصال خط الأنابيب لكل صمام. وإلا، أوقف الجهاز لتلقي العلاج.

5. قم بضبط ضغط دائرة الضغط ودائرة الانتظار ودائرة التحكم إلى قيمة الضغط المرجعية. عند ضبط ضغط دائرة التحكم، يجب أن يكون صمام الاتجاه اللولبي في حالة العمل، وإلا فلن يمكن ضبطه.

6. بعد ضبط ضغط النظام بشكل طبيعي، اضبط ضغط الصمام التسلسلي لدائرة أسطوانة التوازن، ويكون ضبط الضغط الخاص به أعلى بحوالي 2MPa من ضغط دائرة الضغط.

7. أثناء كل عمليات ضبط الضغط، يجب أن يرتفع الضغط بالتساوي إلى القيمة المحددة.

8. بعد ضبط الضغط، قم بالتشغيل لتصحيح الأخطاء.

9. يجب أن تكون جميع أسطوانات الزيت خالية من التشويش والصدمات والزحف أثناء الحركة قبل اعتبارها عادية.

10. بعد الانتهاء من العمل المذكور أعلاه، تحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت وتسرب للزيت عند توصيل كل خط أنابيب، وإلا فيجب استبدال الختم.

تحذير:

①. يجب على الفنيين غير الهيدروليكيين عدم تغيير قيم الضغط حسب الرغبة.
②. يتم استخدام أسطوانة التوازن لتحرير الطاقة الكامنة في زنبرك السيارة