خطة معالجة شاملة لغبار قلابة السيارة

أثناء عملية تفريغ المواد، أسيارة قلابةسوف تولد كمية كبيرة من الغبار الذي يقع على الأجزاء المتحركة من شاحنة قلابة السيارة، مما يؤدي إلى تسريع تآكل الأجزاء الدوارة من شاحنة قلابة السيارة، مما يتسبب في تشويش الأجزاء التلسكوبية، ويقلل من دقة الحركة وعمر الخدمة للمكونات ذات الصلة شاحنة قلابة السيارة؛ كمية كبيرة من الغبار تقلل من الرؤية، وتؤثر على تشغيل المشغلين، وبالتالي تؤثر على كفاءة الإنتاج، وحتى التسبب في وقوع حوادث. من أجل تحسين جودة الهواء المحيط لبيئة غرفة القلابة، وضمان الصحة البدنية والعقلية للموظفين، وضمان التشغيل الآمن للمعدات، من الضروري التحكم في الغبار في نظام القلابة.

في الوقت الحاضر، تشمل تقنيات إزالة الغبار المستخدمة في نظام القلابة بشكل أساسي إزالة الغبار الجاف وإزالة الغبار الرطب. يتم استخدام إزالة الغبار الجاف بشكل أساسي لإزالة غبار الفحم من أخدود توجيه الحزام عند نقطة سقوط المواد أسفل القالب؛ تعمل إزالة الغبار الرطب بشكل أساسي على منع انتشار الغبار فوق القمع إلى المنطقة المحيطة أثناء عملية تفريغ الشاحنة القلابة. من أجل التغلب على أوجه القصور في استخدام إزالة الغبار الجاف وإزالة الغبار الرطب بشكل منفصل، فمن المستحسن اعتماد طريقة شاملة لإزالة الغبار، والتي تشمل التحكم في الغبار، والقمع، وإزالة الغبار، بما في ذلك عزل وختم غبار شاحنة التفريغ، تطبيق أنظمة الرش الذكية، وتطبيق أنظمة منع غبار الضباب الجاف على مستوى الميكرون، وتطبيق أنظمة إزالة الغبار الجاف.

1. عزل الغبار وختم سيارة قلابة

تحتوي غرفة آلة قلابة السيارة على ثلاثة طوابق، على التوالي لطبقة التغذية، وطبقة القمع، والطبقة الأرضية. يحدث انتشار الغبار بدرجات متفاوتة في كل طبقة، وقد تم اتخاذ تدابير مختلفة للإغلاق والعزل لتقليل انتشار الغبار.

1.1 تطبيق طبقة التغذية العازلة والمئزر المضاد للتدفق

أثناء عملية التغذية لوحدة تغذية التنشيط القلابة، يتم توليد كمية كبيرة من الغبار عند نقطة التغذية. هناك فجوة بين أخدود التوجيه وحزام النقل، وسوف ينتشر الغبار إلى طبقة التغذية من خلال الفجوة. للتحكم في انتشار الغبار، من الضروري التحكم في الفجوة بين أخدود الدليل والشريط. الالعاطلين العازلةيتم استخدامها عند نقطة تغذية الناقل أسفل القالب، وهناك مسافة بين مجموعتي وحدات التباطؤ العازلة. في كل مرة يتم فيها إسقاط المادة، سوف يتأثر الشريط الموجود بين مجموعتي وحدات التباطؤ العازلة ويغرق، مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بين الشريط وأخدود التوجيه. من أجل تجنب الفجوات بين الشريط وأخدود التوجيه أثناء كل تغذية، يتم استبدال الأسطوانة العازلة بعازل، ويتم استبدال اللوحة المطاطية العادية بغطاء مضاد للتدفق الزائد. تحتوي المريلة على مساحة إغلاق أكبر من اللوحة المطاطية العادية، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من تأثير منع الغبار.

1.2 إغلاق الجانب غير المقلوب من طبقة القمع

يوجد جدار فولاذي احتياطي على الجانب المقلوب من طبقة القمع، ولوحة منزلقة مائلة على الجانب غير المقلوب. ومع ذلك، فإن الآلية الموجودة في كابل التعليق والعجلة الداعمة على الجانب غير المقلوب تكون معقدة نسبيًا وغير مسدودة. من خلال المراقبة في الموقع، يتم ضغط الهواء الموجود داخل القادوس لأعلى بواسطة المادة ويتم تفريغه إلى الجانب غير المقلوب من طبقة القادوس عندما يبدأ القلاب في التفريغ ويميل إلى حوالي 100 درجة. يحمل الهواء المضغوط كمية كبيرة من الغبار من الكابل المعلق والعجلة الداعمة لتنتشر في بيئة العمل لطبقة القادوس. لذلك، بناءً على مسار تشغيل الكابل المعلق، تم تصميم هيكل مغلق للكابل المعلق، مع ترك أبواب الوصول على جانب الهيكل لتسهيل دخول الأفراد للفحص والتنظيف. هيكل منع الغبار الموجود في الأسطوانة الداعمة يشبه الهيكل الموجود في الكابل المعلق.

1.3 تركيب حواجز الغبار الأرضي

عندما يقوم القلاب بتفريغ المواد، فإن المواد المتساقطة بسرعة تضغط الهواء داخل القادوس، مما يسبب زيادة سريعة في ضغط الهواء داخل تسرب القادوس. بسبب تأثير القفل لوحدة تغذية التنشيط، يمكن للهواء المضغوط أن يتحرك للأعلى فقط من أسفل القادوس ويدفع الغبار إلى الانتشار بسرعة نحو الطبقة الأرضية، مع ارتفاع انتشار يبلغ حوالي 3 أمتار. بعد كل تفريغ، سوف تسقط كمية كبيرة من الغبار من الأرض. استجابة لهذا الموقف، يجب تركيب واقيات الغبار حول القالب بارتفاع 3.3 متر لمنع معظم الغبار من المرور فوق واقي الغبار. من أجل تسهيل فحص المعدات أثناء التشغيل، تم تركيب نوافذ شفافة يمكن فتحها على حاجز الغبار.

2. نظام الرش الذكي

يشتمل نظام الرش الذكي بشكل أساسي على نظام خطوط أنابيب إمداد المياه ونظام كشف الرطوبة ونظام التحكم الذكي. يتم توصيل خط أنابيب نظام إمداد المياه بخط أنابيب إزالة الغبار ذو الضغط المتوسط ​​في طبقة التغذية لغرفة الشاحنة القلابة. وقد تم تجهيز خط الأنابيب الرئيسي بصمامات الفراشة، وعدادات التدفق، والمرشحات، وصمامات تخفيض الضغط. تم تجهيز كل وحدة تغذية تنشيط بأنبوبين فرعيين، يحتوي كل منهما على صمام كروي يدوي وصمام كهرومغناطيسي. تم تجهيز الأنبوبين الفرعيين بأعداد مختلفة من الفوهات، ويمكن تعديل إمداد المياه بمستويات متعددة. من أجل تحقيق تأثير قمع غبار رذاذ الماء، يجب التحكم في الضغط عند الفوهة بشكل معقول للتأكد من أن حجم جسيمات قطرات رذاذ الماء التي يتم رشها من الفوهة يتراوح بين 0.01 مم و0.05 مم.

3. نظام قمع الغبار والضباب الجاف على مستوى ميكرون

عندما يتم تفريغ الشاحنة القلابة، يتدفق الفحم إلى القمع السفلي وينتج كمية كبيرة من غبار الفحم، والذي ينتشر بسرعة إلى أعلى القمع ويستمر في الانتشار. يمكن لنظام منع غبار الضباب الجاف على مستوى ميكرون إنتاج رذاذ ماء ناعم بقطر 1-10 ميكرومتر، والذي يمكنه امتصاص غبار الفحم المعلق في الهواء بشكل فعال، وخاصة غبار الفحم الذي يبلغ قطره أقل من 10 ميكرومتر، بحيث يكون غبار الفحم استقر عن طريق الجاذبية، وبالتالي تحقيق تأثير قمع الغبار وتحقيق قمع الغبار في المصدر.

4. نظام إزالة الغبار الجاف

يتم ترتيب منفذ الشفط لنظام إزالة الغبار الجاف على أخدود توجيه المواد أسفل قمع القلابة والجدار الاستنادي الفولاذي فوق القمع. يتم نقل تدفق الهواء الذي يحتوي على غبار الفحم من منفذ الشفط إلى مجمع الغبار الجاف من خلال خط أنابيب إزالة الغبار لإزالة الغبار. يتم إرجاع الغبار الذي تمت إزالته إلى الحزام الناقل الموجود أسفل القلابة من خلال ناقل مكشطة، ويتم تثبيت فوهة الرش عند نقطة سقوط الرماد لتجنب رفع الغبار عند نقطة الإسقاط.

نظرًا لتطبيق أنظمة الرش الذكية، أثناء تشغيل القالب، لن يكون هناك أي غبار مرفوع في أخدود التوجيه الخاص بالقلابةالحزام الناقل. ومع ذلك، عندما لا يكون هناك تدفق للفحم على القمع والحزام، فإن استخدام نظام الرش سوف يتسبب في تراكم الماء والتصاق الفحم على الحزام؛ إذا تم تشغيل نظام إزالة الغبار الجاف أثناء رش الماء، نظرًا لمحتوى الرطوبة العالي لتدفق الهواء المغبر، فغالبًا ما يتسبب ذلك في التصاق كيس الفلتر وانسداده. ولذلك، فإن منفذ الشفط الموجود في أخدود التوجيه لنظام إزالة الغبار الجاف متشابك مع نظام الرش الذكي. عندما يكون معدل التدفق على الحزام أقل من معدل التدفق المحدد، يتم إيقاف نظام الرش الذكي ويبدأ نظام إزالة الغبار الجاف؛ عندما يكون معدل التدفق على الحزام أعلى من معدل التدفق المحدد، قم بتشغيل نظام الرش الذكي وأوقف نظام إزالة الغبار الجاف.

عندما يتم تفريغ الشاحنة القلابة، تكون الرياح المستحثة قوية نسبيًا، ولا يمكن تفريغ تدفق الهواء المستحث عالي الضغط إلا من فتحة القمع. بينما يحمل كمية كبيرة من غبار الفحم وينتشر فوق منصة العمل، مما يؤثر على بيئة العمل. إن تطبيق نظام قمع غبار الضباب الجاف على مستوى الميكرون قد أدى إلى قمع الكثير من غبار الفحم، ولكن لا يمكن قمع الفحم الذي يحتوي على غبار الفحم الكبير بشكل فعال. من خلال وضع منافذ شفط الغبار على الجدار الاستنادي الفولاذي فوق القمع، لا يمكن امتصاص كمية كبيرة من تدفق الهواء المغبر لإزالة الغبار فحسب، بل يمكن أيضًا تقليل ضغط تدفق الهواء فوق القمع، وبالتالي تقليل ارتفاع انتشار الغبار. بالاشتراك مع تطبيق أنظمة قمع الغبار بالضباب الجاف على مستوى الميكرومتر، يمكن قمع الغبار بشكل أكثر دقة.

الويب:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

الهاتف: +86 15640380985