Die vervoerband is 'n baie belangrike komponent van die bandvervoerstelsel, wat gebruik word om materiaal te vervoer en na aangewese plekke te vervoer. Die breedte en lengte daarvan hang af van die aanvanklike ontwerp en uitleg van dieband vervoerband.
01. Klassifikasie van vervoerband
Algemene vervoerbandmateriaal kan in twee kategorieë verdeel word: een is staaldraadtoukern, wat sterk dravermoë en goeie fisiese en meganiese eienskappe het, sodat dit aan die hoëspoedvervoervraag kan voldoen onder die veronderstelling van groot vervoervermoë; Die tweede tipe is nylon, katoen, rubber en ander materiale, wat effens minderwaardig is as die vervoervolume en spoed van staaldraadkern.
02. Hoe om die toepaslike vervoerband te kies?
Die keuse vanvervoerbandvan bandvervoerband is gebaseer op die faktore soos vervoerbandlengte, vervoerkapasiteit, bandspanning, vervoermateriaalkenmerke, materiaalontvangstoestande en werksomgewing.
Die keuse van vervoerband moet aan die volgende vereistes voldoen:
Polyester materiaal kern vervoerband moet gekies word vir kort afstand band vervoerband. Vir bandvervoerbande met groot vervoerkapasiteit, langafstandafstand, groot hefhoogte en groot spanning, moet staalkoordvervoerband gekies word.
Die vervoerde materiaal bevat blokkerige materiaal met groot grootte, en wanneer die direkte val van die ontvangspunt groot is, moet die impakbestande en skeurbestande vervoerband gekies word.
Die maksimum aantal lae gelaagde materiaalkernvervoerband moet nie 6 lae oorskry nie: wanneer die vervoermateriaal spesiale vereistes het vir die dikte van die vervoerband, kan dit gepas verhoog word.
Die ondergrondse bandvervoerband moet vlamvertragend wees.
Verbinding van vervoerband
Die gesamentlike tipe vervoerband moet gekies word volgens die tipe vervoerband en die eienskappe van bandvervoerband:
Die staalkoordvervoerband moet gevulkaniseerde verbinding aanneem;
Gevulkaniseerde voeg moet gebruik word vir multi-laag materiaal kern vervoerband;
Kleeflas of meganiese voeg moet vir die hele kern vervoerband gebruik word.
Die tipe vulkaniseringsverbinding van die vervoerband: die gelaagde materiaalkernvervoerband moet die trapverbinding aanneem; Die staalkoordvervoerband kan een of meer gevulkaniseerde verbindings aanneem volgens die treksterktegraad.
Veiligheidsfaktor van vervoerband
Die veiligheidsfaktor van die vervoerband moet gekies word volgens verskillende toestande: dit wil sê, vir algemene bandvervoerbande kan die veiligheidsfaktor van draad-kern-vervoerband 7-9 wees; Wanneer die vervoerband beheerbare sagte begin te neem, remmaatreëls, wenslik 5-7.
03. Hoe om bandwydte en spoed te kies?
1. Bandwydte
Oor die algemeen, vir 'n gegewe bandspoed, neem die vervoerkapasiteit van die bandvervoerband toe met die toename van die bandwydte. Die vervoerband moet wyd genoeg wees sodat die groot blokke van die vervoerde blok en poeiermengsel nie naby die rand van die vervoerband geplaas sal word nie, en die interne grootte van die voergeut en die afstand tussen die leigeut moet voldoende wees om die mengsel van verskillende deeltjiegroottes te laat verbygaan sonder om te blokkeer.
2. Bandspoed
Die behoorlike bandspoed hang in 'n groot mate af van die aard van die materiaal wat vervoer moet word, die vereiste vervoerkapasiteit en die aangeneemde bandspanning.
Die volgende faktore moet in ag geneem word vir die keuse van bandspoed:
Bandwydte: hoe kleiner die bandwydte is, hoe minder stabiel is dit wanneer dit teen hoë spoed hardloop, en selfs geneig is tot ernstige verstrooiing.
Vaste vervoerband: oor die algemeen is die installasiekwaliteit relatief hoog, en hoër bandspoed word verkies, terwyl die spoed van semi-vaste en mobiele vervoerbande relatief laag is.
Wanneer horisontaal of byna horisontaal vervoer word, kan die spoed hoër wees. Hoe groter die helling is, hoe makliker is die materiaal om te rol of te gly, en die laer spoed moet aanvaar word.
Bandvervoerband met skuins installasie: relatief gesproke moet die afwaartse bandvervoerband 'n laer spoed hê, omdat die materiaal makliker is om te rol en op die band te gly tydens afwaartse vervoer.
Hoe groter die tonkilometerwaarde van die vervoerkapasiteit is, hoe groter word die bandsterkte vereis. Om die bandsterkte te verminder, kan 'n hoër spoed gebruik word.
Die buiging van die band op die roller: die laai impak en die impak van materiale veroorsaak die slytasie van die band, dus is dit beter om die kort afstand vervoerband te vertraag. Om bandspanning te verminder, gebruik langafstandvervoerbande egter dikwels hoëspoedwerking.
Die bandvervoerband kan die vervoerkapasiteit voltooi wat deur die stelsel benodig word, wat hoofsaaklik deur die bandwydte en bandspoed bepaal word. Bandspoed het groot invloed op bandwydte, dooie gewig, koste en werkskwaliteit van bandvervoerband. Onder dieselfde vervoerkapasiteit kan twee skemas gekies word: groter bandwydte en laer bandspoed, of kleiner bandwydte en hoër bandspoed. Die volgende faktore moet in ag geneem word wanneer bandspoed gekies word:
Eienskappe en prosesvereistes van vervoerde materiale
(1) Vir materiale met klein skuurkrag en klein deeltjies, soos steenkool, graan, sand, ens., moet 'n hoër spoed aanvaar word (gewoonlik 2~4m/s).
(2) Vir materiale met hoë skuurvermoë, groot blokke en vrees vir vergruising, soos groot steenkool, groot erts, kooks, ens., word lae spoed (binne 1,25~2m/s) aanbeveel.
(3) Vir poeieragtige materiale of materiale met 'n groot hoeveelheid stof wat maklik is om stof op te lig, moet lae spoed (≤ 1.0m/s) aangeneem word om te verhoed dat stof vlieg.
(4) Vir goedere, maklik rollende materiaal of plekke met hoë vereistes vir omgewingsgesondheidstoestande, is lae spoed (≤1.25m/s) geskik.
Uitleg en afvoermodus van bandvervoerband
(1) Langafstand- en horisontale bandvervoerbande kan hoër bandspoed kies.
(2) Vir bandvervoerbande met 'n groot helling of kort vervoerafstand, moet die bandspoed toepaslik verminder word.
(3) Wanneer die aflaaitrollie vir aflaai gebruik word, moet die bandspoed nie te hoog wees nie, gewoonlik nie meer as 3.15m/s nie, omdat die werklike helling van die vervoerband in die aflaaitrollie groot is.
(4) Wanneer die ploeg-aflaaier vir ontlaai gebruik word, moet die bandspoed nie 2.8m/s oorskry nie as gevolg van bykomende weerstand en slytasie.
(5) Die bandspoed van afwaartse bandvervoerband met groot helling moet nie 3.15m/s oorskry nie.
Die vervoerband is die hoofkomponent van die vervoerband, wat beide 'n dra-komponent en 'n trekkragkomponent is. Die koste van die vervoerband in die vervoerband maak 30% – 50% van die totale toerustingkoste uit. Daarom, vir die vervoerband, moet aandag gegee word aan die keuse van materiaal, bandspoed en bandwydte om die doeltreffende en stabiele werking van die vervoerband te verseker.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Foon: +86 15640380985
Postyd: Jan-11-2023
