Bandvervoerbandword wyd gebruik in mynbou, metallurgie, steenkool, vervoer, hidrokrag, chemiese industrie en ander departemente as gevolg van sy voordele van groot vervoervermoë, eenvoudige struktuur, gerieflike instandhouding, lae koste en sterk universaliteit. Probleme van bandvervoerband sal produksie direk beïnvloed. Hierdie artikel deel algemene probleme en moontlike oorsake in die werking van bandvervoerband.
1. Die vervoerband wyk af by diestert roller
Moontlike oorsake: a. Leerganger sit vas; b. Ophoping van materiaal afval; c. Onvoldoende teengewig; d. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; e. Leergangers, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie.
2. Die vervoerband wyk op enige punt af
Moontlike oorsake: a. Gedeeltelike vrag; b. Ophoping van materiaal afval; c. Die tussenrol is nie behoorlik in lyn gebring nie; d Een kant van die vervoerband is onderhewig aan oorgangsspanning; e. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; f. Leergangers, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie.
3. Gedeelte van die vervoerband wyk op enige punt af
Moontlike oorsake: a. Swak werkverrigting van vervoerbandvulkaniseringsverbinding en onbehoorlike keuse van meganiese gespe; b. Randslytasie; c. Die vervoerband is geboë.
4. Die vervoerband wyk af by die koprol
Moontlike oorsake: a. Leergangers, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie; b. Ophoping van materiaal afval; c. Die rubberoppervlak van die drom is verslete; d. Die tussenrol is verkeerd geïnstalleer.
5. Die vervoerband wyk in 'n hele gedeelte eenkant toe op verskeie spesifieke leirolle
Moontlike oorsake: a. Leergangers, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie; b. Die tussenrol is verkeerd geïnstalleer; c. Ophoping van materiaal afval.
6. Gordel gly
Moontlike oorsake: a. Leerganger sit vas; b. Ophoping van materiaal afval; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslete; d. Onvoldoende teengewig; e. Onvoldoende wrywing tussen vervoerband en roller.
7. Die vervoerband gly tydens opstart
Moontlike oorsake: a. Onvoldoende wrywing tussen vervoerband en roller; b. Onvoldoende teengewig; c. Die rubberoppervlak van diedromis gedra; d. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie.
8. Oormatige gordelverlenging
Moontlike oorsake: a. Oormatige spanning; b. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie; c. Ophoping van materiaal afval; d. Die teengewig is te groot; e. Nie-sinchroniese werking van dubbele aandryfrol; f. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruwheid.
9. Die vervoerband is gebreek of losgemaak by of naby die gespe
Moontlike oorsake: a. Die krag van die vervoerband is nie genoeg nie; b. Die roldeursnee is te klein; c. Oormatige spanning; d. Die rubberoppervlak van die drom is verslete; e. Die teengewig is te groot; f. Daar is vreemde stowwe tussen die vervoerband en die roller; g. Nie-sinchroniese werking van dubbeldryftrom; h. Die vulkaniseringsverbinding van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
10. Fraktuur van gevulkaniseerde gewrig
Moontlike oorsake: a. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie; b. Die roldeursnee is te klein; c. Oormatige spanning; d. Daar is vreemde stowwe tussen die vervoerband en die roller; e. Nie-sinchroniese werking van dubbele aandryfrol; f. Die vulkaniseringsverbinding van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
11. Die boonste bedekkingsrubber is erg verslyt, insluitend skeur, ruk, breek en gate
Moontlike oorsake: a. Ophoping van materiaal afval; b. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; c. Die relatiewe laaispoed is te hoog of te laag; d. Oormatige impak van vrag op gespe; e. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruwheid.
12. Die onderste bedekkingsrubber is erg verslete
Moontlike oorsake: a. Leerganger sit vas; b. Ophoping van materiaal afval; c. Die rubberoppervlak van die drom is verslete; d. Daar is vreemde stowwe tussen die vervoerband en die roller; e. Onvoldoende wrywing tussen vervoerband en roller; f. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruwheid.
13. Die rand van vervoerband is erg verslete
Moontlike oorsake: a. Gedeeltelike vrag; b. Een kant van die vervoerband is onderhewig aan oormatige spanning; c. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; d. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriaal; e. Die vervoerband is boogvormig; f. Ophoping van materiaal afval; g. Die vulkaniseringsverbinding van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
14. Puntige en gestreepte borrels bestaan in die deklaag
Moontlike oorsake: skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriaal.
15. Verharding en krake van vervoerband
Moontlike oorsake: a. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en ruwe oppervlakmateriaal; b. Die roldeursnee is klein; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslete.
16. Brosheid en krake van deklaag
Moontlike oorsake: skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriaal.
17. Daar is longitudinale groewe op die boonste deksel
Moontlike oorsake: a. Onbehoorlike installasie van syskerm; b. Leerganger sit vas; c. Ophoping van materiaal afval; d. Die vrag het te veel impak op die gespe.
18. Die onderste dekkleefmiddel het longitudinale groewe
Moontlike oorsake: a. Leerganger sit vas; b. Ophoping van materiaal afval; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslete.
19. Die gleuf van die tussenrol is beskadig
Moontlike oorsake: a. Oormatige leegloopspeling; b. Die gradiënt van graadveranderingspunt is te groot.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Foon: +86 15640380985
Postyd: 22-Sep-2022
