Voorskootvoerder

Inleiding

As 'n soort deurlopende materiaalhanteringstoerusting word voorskootvoerder onder die silo of tregter gestel met 'n sekere kabinetdruk, wat gebruik word vir die voortdurende voeding of oordrag van materiaal na die breker, vervoerband of ander masjiene in die horisontale of skuins rigting (maksimum opwaartse hellingshoek tot 25 grade). Dit is veral geskik vir die vervoer van groot blokke, hoë temperature en skerp materiale, loop ook bestendig in oop lug en vogtige omgewings. Hierdie toerusting word wyd gebruik in mynbou, metallurgie, boumateriaal en steenkool industrieë.

Struktuur

Bestaan ​​hoofsaaklik uit: 1 dryfeenheid, 2 hoofas, 3 spanningstoestel, 4 kettingeenheid, 5 raamwerk, 6 steunwiel, 7 tandwiel, ens.

1. Bestuurseenheid:

Direkte planetêre kombinasie: hang aan die kant van die toerusting, deur die verkleiner-hol-as-huls op die hoofas van die toerusting, deur die aantrekskyf wat die twee styf aanmekaar sluit. Geen fondasie, klein installasie fout, maklike instandhouding, arbeidsbesparing.

Daar is twee vorme van meganiese aandrywing en hidrouliese motoraandrywing

(1) Die meganiese aandrywing bestaan ​​uit motor deur nylon pen koppeling, reduksie rem (ingebou), sluitskyf, wringkrag arm en ander dele. Die verkleiner het lae spoed, groot wringkrag, klein volume, ens.

(2) Die hidrouliese aandrywing bestaan ​​hoofsaaklik uit hidrouliese motor, pompstasie, beheerkas, wringkragarm, ens.

2. Hoofas toestel:

Dit is saamgestel uit as, kettingwiel, ondersteunende roller, uitbreidingshuls, laersitplek en rollende laer. Die kettingwiel op die as dryf die ketting om te loop, om die doel van die vervoer van materiaal te bereik.

Die verbinding tussen die hoofas, kettingwiel en laersitplek neem sleutellose verbinding aan, wat gerieflik is vir installasie en maklik om uitmekaar te haal.

Kettingwieltande is gehard HRC48-55, slytvast en slagbestand. Die werkslewe van tandwiel is meer as 10 jaar.

3. Kettingeenheid:

Dit is verdeel in eenheidsboog en dubbelboog.

Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit spoorketting, geutplaat en ander dele. Die ketting is 'n trekkragkomponent. Kettings van verskillende spesifikasies word gekies volgens die trekkrag. Die trogplaat word gebruik om materiaal te laai. Dit word op die traksieketting geïnstalleer en deur die traksieketting aangedryf om die doel van die vervoer van materiaal te bereik.

Die onderkant van die groefplaat is rug-aan-rug gesweis met twee kanaalstaal, met groot dravermoë. Boogkop en stertskoot, geen lekkasie nie.

4. Spantoestel:

Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit spanskroef, laersitplek, rollaer, ondersteuningsrol, bufferveer, ens. Deur die spanskroef aan te pas, behou die ketting 'n sekere spanning. Wanneer die materiaal die kettingplaat tref, speel die saamgestelde veer 'n bufferrol. Die verbinding tussen die spanningsas en die ondersteunende wiel en die laersitplek neem sleutellose verbinding aan, wat gerieflik is vir installasie en maklik om uitmekaar te haal. Die werkoppervlak van die ondersteunende roller is geblus HRC48-55, wat slytvast en impakbestand is.

5. Raam:

Dit is 'n Ⅰ-vormige struktuur wat deur staalplate gesweis is. Verskeie ribplate is tussen die boonste en onderste flensplate vasgesweis. Die tweeⅠ-vormige hoofbalke word saamgestel en gesweis deur kanaalstaal en Ⅰ-staal, en die struktuur daarvan is ferm en stabiel.

6. Ondersteunende wiel:

Dit is hoofsaaklik saamgestel uit roller, ondersteuning, as, rollende laer (lang roller is gly laer), ens. Die eerste funksie is om die normale werking van die ketting te ondersteun, en die tweede is om die groefplaat te ondersteun om plastiese vervorming te voorkom wat veroorsaak word. deur materiële impak. Geharde, slagvaste roller HRC455. Werksjare: meer as 3 jaar.

7. Stootplaat:

Dit is gemaak van laekoolstoflegeringsstaalplaat en aanmekaar gesweis. Daar is twee strukturele vorms met en sonder voeringplaat. Die een kant van die toestel is aan die bak gekoppel en die ander kant is met die voeremmer verbind. Tydens die aflaai van die bak word dit deur die keerplaat en die voerbak na die laaitoestel vervoer.

Ons maatskappy het al meer as 10 jaar voorskoottoevoer ontwerp en vervaardig, en die ontwerp, vervaardiging en tegnologie daarvan was nog altyd op die voorste vlak in China. Vir binnelandse en buitelandse gebruikers 'n verskeidenheid van spesifikasies van voorskoot feeder meer as 1000 stelle te verskaf, om te voldoen aan die behoeftes van die meerderheid van die gebruikers. Na jare se opbou van praktiese produksie-ervaring en deurlopende selfverbetering en perfeksie, is die tegniese vlak en kwaliteit van produkte deur die meerderheid gebruikers erken.